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证券时报网,巨丰早评:大盘将反复攻击3400点


    【巨丰观点】
    周一,两市震荡反弹,中小板指数领涨。盘面上,有色、造纸印刷、汽车、输配电气、航天航空等行业涨幅居前,题材股方面,高送转、新能源车、充电桩、锂电池、次新股、燃料电池等涨幅居前。保险、黄金、钢铁、煤炭等小幅调整。
    受工信部将制定燃油车退出时间表消息刺激,新能源汽车主题(充电桩、锂电池、特斯拉、新能源车、燃料电池等概念)出现涨停潮:安凯客车、兆丰股份、盛弘股份、和顺电气、蓝海华腾、旭升股份、英博尔、科泰电源、科达利、中能电气、可立克、成飞集成、动力源、盐湖股份、雅化集团、横店东磁、当升科技、多氟多、杉杉股份、天赐材料涨停。
    有色板块震荡走高:洛阳钼业、电工合金、西藏矿业、众源新材涨停,赣锋锂业、华友钴业、五矿稀土等涨逾7%。受人民币升值影响,造纸印刷板块大幅上涨:美利云、荣晟环保涨停,太阳纸业、景兴纸业、永吉股份、安妮股份、山鹰纸业等涨幅居前。
    周一,欧美股市齐涨,美股大幅攀升,标普创收盘记录新高,低价中概股集体井喷,中国铝业股价四个月翻倍。
    巨丰投顾认为前期推动行情上涨的主要动力源自于大金融、强周期股、次新股,但走势并不同步,显示出大盘上方压力山大,存在调整需求。近期人民币大幅升值,突破6.50,有利于大盘向上拓展空间。周一新能源汽车主题全线开花,推动大盘继续上行。周一欧美市场大涨,预计A股今日将再次冲关3400点。建议投资者重点关注有业绩支撑的小市值品种,尤其是景气度高涨的行业。
    【消息面】
    1、江苏严禁个人消费信贷资金违规流入房地产市场正开展自查
    近期,人民银行南京分行、江苏银监局下发《关于加强个人消费贷款管理防范信贷资金违规流入房地产市场的通知》,通知显示,今年以来,部分地区和机构个人消费贷款,特别是不明用途的个人消费贷款)(含信用卡透支,不包括住房贷款和汽车贷款)增长过快,其中部分金额大、期限长的消费贷款用途与消费属性不匹配,存在违规流入房地产市场的情况。
    2、刘士余:证监会正在修订《上市公司治理准则》
    刘士余强调,上市公司是资本市场的基石,是市场最具活力的竞争主体。上市公司的治理水准是公司质量的重要标志。随着A股纳入明晟(MSCI)指数,互联互通机制不断深化,中国资本市场的双向开放对公司治理提出了新的要求。目前,中国证监会正在修订《上市公司治理准则》,持续完善上市公司的治理架构,进一步与国际标准接轨。
    3、1200多家公司发布业绩预告近千家公司三季报业绩预喜
    截至9月11日记者发稿时,共有1228家A股上市公司发布三季报业绩预告。其中,预喜公司910家,占比为74%,有185家公司预计净利润同比增长1倍以上;预降公司261家,占比21%;57家公司不确定。机械设备、化工、传媒、生物医药等行业预增公司较多。行业回暖、资产重组,成为部分公司业绩大幅增长重要推动力。

证券时报网,五洋停车(300420):控股股东、实控人拟合计减持不超2%股份




    证券时报e公司讯,五洋停车(300420)12月11日晚间公告,公司控股股东、实控人侯友夫、蔡敏、寿招爱计划起3个交易日后的6个月内,通过大宗交易的方式,合计减持公司股份不超过1431.26万股(占公司总股本的2%)。

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长城国瑞证券,电气设备行业周报2018年第7期(总第92期):1月份新能源汽车产销两旺 同比增长超过4倍


    一周回顾:
    上周,全球股市重挫,沪深300下跌10.08%,创下2015年股灾以来单周最大跌幅,所有主要行业跌幅全部大于5%,跌幅超过10%的行业有7个。长城国瑞电气设备与新能源行业指数(GWG电新)下跌7.66%,在电新行业分类指数上,GWG新能源跌幅最大,下跌9.24%,GWG电器设备跌幅为6.72%,GWG新能源汽车下跌7.48%。
    截至2018年2月11日,共有223家电气设备与新能源行业的上市公司发布了业绩预告,其中预增71家、略增54家、续盈24家、扭亏12家、预减23家、略减32家、首亏6家、续亏7家。按子板块细分来看,新能源汽车、新能源领域的上市公司成长性优于传统电气设备公司。
    上周,电气设备与新能源行业上市公司有21家上市公司重要股东二级市场交易,其中18家公司增持40笔,增持部分参考市值6.08亿元,3家公司减持4笔,变动部分参考市值1.40亿元。
    本周至春节后一周,将有7家电气设备与新能源行业上市公司限售股解禁,其中鲁亿通、杭电股份、红相电力首发股东解禁,解禁市值合计约141.87亿元。
    行业动态:
    新能源汽车:1月份新能源汽车产销两旺。2018年2月9日,中汽协发布2018年1月新能源车产销数据。1月新能源汽车产销分别为40569辆和38470辆,同比增长高达460%和430.9%,其中纯电动汽车产销分别完成27802辆和26753辆,同比分别增长3.7倍和4.3倍;插电式混合动力汽车产销分别完成12765辆和11717辆,同比分别增长8.4倍和4.4倍。具体分车型来看,新能源乘用车1月产销为35852辆与33848辆,产量同比增长496.5%,销量同比增长454.0%,客车产销同比分别增长7.2倍和20倍;货车产销同比分别增长87%和95.2%。(中汽协)
    新能源材料:2017年碳酸锂出口1423吨,同比增长3%。根据GGII发布的《2017-2018年碳酸锂进出口月度监测数据报告》统计显示,2017全年我国碳酸锂进口总量30655.249吨,同比增长41%,全年进口均价约11814美元/吨,同比增长37%,价格不断攀升。从进口国家来看,2017全年从智利进口碳酸锂18604.461吨,同比增长29%,从阿根廷进口碳酸锂8689.358吨,同比增长72%。其余进口碳酸锂3361.43吨,主要分布在韩国、日本等国。出口方面,2017全年我国碳酸锂出口总量1422.967吨,同比增长3%,全年出口总额约3089万美元,同比增长5%。(高工锂电)
    储能:2017年锂电储能市场产量约3.5GWh,产值55亿元。根据高工产研锂电研究所(GGII)调研显示,2017年锂电储能市场产量约3.5GWh,同比增长13%;产值55亿元,同比增长7%。当前,限于储能政策、锂电池价格、电力等因素,锂电池还未大规模应用,锂电储能产业还处于孕育期,体量及增速仍比较小。其主要用于通信基站、用户侧削峰填谷、离网电站、微电网、轨道交通、UPS等,部分还出口欧洲、澳大利亚等市场,主要用于家庭储能、电网储能等项目。(高工锂电产)
    电网配电:国家电网发布2017年度社会责任报告。2018年2月5日,国家电网公司发布2017社会责任报告。2017年,国家电网公司完成售电量38745亿千瓦时,实现省间交易电量8735亿千瓦时,实现利润910.2亿元。公司经营区各电力交易机构总交易电量40467亿千瓦时,市场交易电量12095亿千瓦时,降低用户电费支出737亿元,直接交易减少电力用户购电费支出295亿元。2018年国家电网公司承诺,完成售电量40700亿千瓦时,实现省间交易电量9528亿千瓦时,实现利润955亿元。(国家电网、北极星电力网)
    风险提示:
    分布式光伏、光伏扶贫发展程度不及预期;新能源汽车销量不及预期;风电消纳和装机情况不及预期;核电项目审批重启进程不及预期、电力市场化改革进度不及预期等。

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,【2020-02-07】【出处】东北证券



东北证券:华中数控(300161)增持评级
  1、受益于人体测温需要,红外智能体温检测系统需求暴涨,弹性巨大。1)人体体温快速筛查,对应近百亿市场需求。红外智能体温检测系统,可用于人体体温快速筛查,原属于小众市场,主要应用于各海关口岸,疫情突袭,体温检测刚需爆发,根据工信部预计,目前来自各地各方面的红外体温检测仪需求大概2万台,整体需求将达到6万台,按照16万元/台均价计算,对应近100亿市场空间。国内供应商主要包括高德红外、大立科技、华中数控等。华中数控在该领域长期耕耘,产品早在2003年非典就发挥重要作用,有近二十年历史,年销售收入在3000万元左右,国内市占率一直排名靠前。今年单一此产品应该会带来收入的高速增长,同时该产品的毛利率高于公司的其他产品,预计对公司业绩将有积极贡献。2)订单与需求情况。疫情发生后,应用领域迅速扩张,目前需求已延展至主要来自机场、医院、地铁站,同时大型工厂(如富士康)、学校也会广泛采用,且此产品经此一疫,预计未来也会广泛运用于各主要公共场所。公司在手订单充足,生产即交付,供不应求。3)生产情况。产品特殊且需求急切,春节保持加班生产状态,公司产能迅速爬坡,除武汉外,公司在佛山等亦有生产基地,目前产能已爬升至100台/天以上。4)安装情况。公司在武汉之外多地有分公司,利用该优势,采用了武汉及佛山生产+外地安装相结合方式。5)未来该产品需求判断。短期影响,疫情突发,需求急切,预计市场暴涨还将持续二至三个月。中长期来看,疫情控制后,预计各个人员密集场所将会重视此产品的安装,目前该产品售价不高,且作用巨大,应用场景和需求有望进一步爆发。
  2、数控系统及机器人技术领先公司,直接受益5G换机及3C领域的高景气度。公司业务占比最高的是数控系统和机器人业务,数控系统主要用于3C领域,客户为蓝思科技、台群等国内一线客户,受益于5G产品运用的拓展,预计在苹果换机大年的背景下,会带动产品销量向上;六轴机器人年销量位居国内前列,下游主要领域在3C行业等,同样受益于5G换机及3C领域的高景气度。
  3、校企分离改革起步,公司实控人变更,激励机制预计向好。公司原来大股东和实控人为华中科技大学,校企改革后,公司实控人变更为阎志,预计此次实控人变更后,公司将建立现代化、市场化的企业治理结构,加大布局先进制造业,助力中高端产业发展。
  投资建议与评级:预计公司2019-2021年的净利润为0.17亿、0.95亿和1.24亿,对应PE分别为158x、28x和21x,给予"增持"评级。
  风险提示:下游需求不及预期;产能爬坡不及预期。

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东兴证券,汽车行业周报:乘用车市场仍未回暖 新能源汽车领跑


    周报摘要:
    本周市场回顾:本周汽车行业板块跌4.57%,在28个申万一级行业中排名第15,与沪深300指数基本持平。本周涨幅前五的股票为:建车B、猛狮科技、金固股份、广汇汽车和鹏翎股份,广汇汽车和长安B;本周跌幅前五的股票为:钧达股份、宁波高发、恒立实业,特尔佳和天成自控。
    本周行业热点:
    新能源汽车销量保持领先:7月乘用车零售157万辆,同比下降5.5%,环比下降7.1%;1-7月累销量近1254万辆,累计同比增加2.7%;根据乘联会公布的8月份前两周销量来看,目前乘用车市场仍未回暖。7月份新能源汽车销量为8.4万辆,同比增长47.7%,1-7月份累计销量达49.6万辆,同比增长97%,继续保持汽车市场领先地位。7月新能源汽车销量中,A0和A级占比持续提升,达到60%。我们认为随着各车企不断推出A0和A级电动车,动力电池价格下降,未来A00级电动车市场份额会逐渐减少。
    星宇股份半年报业绩亮眼:8月17日晚,公司发布2018年半年度业绩公告,报告期内公司实现营业收入24.5亿元,同比增长22.43%;实现归属于上市公司股东的净利润3亿元,同比增长32.3%;实现每股收益1.09元,同比增加0.27元。我们认为公司将受益于一汽大众新周期,2018下半年开始业绩有望出现大幅上涨。
    长城宝马合资的光束汽车项目正式落户张家港。长城汽车与张家港市人民政府签署整车合资项目投资协议,根据此次项目签约协议,光束汽车项目主要为宝马MINI系列的新能源汽车(包括纯电动乘用车)、内燃机汽车整车研发与生产及相关零部件生产,其中,新能源整车规划产能为16万辆。
    新车速递:
    本周新上市车型包括上汽大众桑塔纳1.5L、捷途X70。
    投资策略及重点推荐:在市场分化的情况下,我们重点推荐强产品周期的整车龙头上汽集团,一汽大众核心供应商星宇股份。在新能源汽车和双积分考核背景下,建议关注新能源产业链和轻量化相关公司,首推拓普集团(底盘轻量化),同时重点关注新能源汽车板块的亿纬锂能、银轮股份。
    本周行业投资组合维持上汽集团(25%)、星宇股份(25%)以及汽车底盘轻量化子投资组合:拓普集团(601689.SH),伯特利(603596.SH),广东鸿图(002101.SZ)与力劲科技(0558.HK)各12.5%。下周行业投资组合维持不变。
    风险提示:国内主要汽车销量不及预期;大宗商品价格出现大幅上涨。

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中国证券网,桐昆股份(601233)2019年净利预增32%-41%



    上证报中国证券网讯(记者 孔子元)桐昆股份发布业绩预告。公司预计2019年度实现归属于上市公司股东的净利润为280,000万元到300,000万元,与上年同期相比,预计增加67,974.54万元到87,974.54万元,同比增加32%到41%。报告期内,精对苯二甲酸、聚酯纤维行业持续保持有序竞争,产品毛利率维持在良好水平。公司新建项目的投产同比2018年产销量增加,总体效益相比2018年同期大幅度增长。

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中泰证券,建筑材料行业:控产能政策持续落地 华东开启首轮普涨


    市场近期普遍关心北方水泥企业是否可能存在较大股价弹性,但是恰恰在本周四,辽宁地区的水泥价格再次出现大幅下跌,对市场预期造成了一定扰动。我们就市场关心的问题解读如下:1、北方地区水泥企业面临的核心问题是什么?
    北方企业面临的是天然的低产能利用率和需求持续回落的双重压力。天然的低产能利用率是在过去发展的过程中,区域内产能投放的不理性导致。低产能利用率使得企业每吨产品的固定成本大,纯粹依靠产能约束推升价格去维持运营。但是需求一旦出现波动,企业较容易感受到经营层面的压力,所以行业景气更为脆弱(这从近期东北区域水泥价格暴跌可以看出),比华东产能利用率较高区域维持难度要大很多。因而我们认为北方区域企业当前唯一的出路是推动产能出清。2、如果固投发力,哪个区域内的需求弹性相对较大?我们用每万元固定资产投资拉动水泥产量这一指标对西北三省(新疆宁夏甘肃)东北三省以及京津冀进行了整理测算,发现这一系数近年来出现了明显的下滑,而西北地区的下滑速度相对较慢;我们认为这与感性认知是相对一致的,西北三省由于固投中基建工程占比较高(即人为制造的水泥相关链条的需求较多),每万元固定资产投资所拉动的水泥产量是三个区域中最大的;而京津冀区域固定资产投资额对于水泥相关产业链的拉动作用相对较小。换言之,如果在财政政策边际趋于平稳的预期下,相关区域固投完成额能够出现回升,那么西北三省水泥需求的弹性会相对明显。
    从股票投资角度而言,我们认为当前时点北方水泥股虽然由于涨价今年以来均出现了业绩的明显回暖,但是仍然存在产能过剩对行业景气带来可能不利影响的风险,而从估值角度看相对合理,风险补偿并不是十分充分,可能需要供需两端再持续发力,才能够出现更为明显的弹性。但是由于投资边际效应的不断递减,我们对水泥需求量出现明显回升的这一可能持相对谨慎的态度;而更为值得期待的是稳定政策下行业格局是否能够出现加速改善,所以对于北方企业,目前我们认为区域内产能利用率较高甘肃区域龙头祁连山、或者集中度快速提升、区域间流通很少的新疆区域龙头天山股份可能风险收益比相对会更高一些。3、东北地区近期价格的下跌是否会对华东水泥市场的景气造成较大影响?近期东北由于产能利用率持续下降,辽宁地区需求疲弱,行业协同心态出现松动,区域内价格出现大幅下跌。市场普遍担忧东北水泥价格下调是否会对华东区域价格产生影响,我们认为从地缘市场客观条件和企业心态的主观条件两方面看,均无需过度担心。
    从地缘市场角度而言,东北地区的水泥向南方地区运输的难度相对较大。从运输可行性角度而言,一般东北地区向外运输的港口是大连港,大连港周边的熟料日产能约为5万吨(有效产能约为100万吨/年),运输至长江入海口的距离约为800-1000KM,预计每吨运费成本约为100元,而沈阳是辽宁的核心熟料集中区域,如果过剩的熟料从沈阳运输至大连,需要运输400KM,运费每吨至少在150元以上。也就是说沈阳的水泥如果要运到华东进行销售,整体价差需要非常大;而从输出能力看,能够输出的量十分有限,而华东区域接下来可能面临的是较大的供给缺口,因而东北水泥对于华东地区可能产生的冲击也是相对较小的。
    从行业格局角度而言,自2016年C5(海螺、中建材、金隅冀东、山水、天瑞)五家龙头企业签订《环渤海战略协定》以来,行业的共识已经达成:即对于大型企业而言,部分区域的量价如果出现下跌,将矛盾在区域内进行解决是远远优于将产品低价销售向区域之外的,尤其是南北之间的窜货,对于行业格局更是百害而无一利;而这一共识在产能新增持续减少的大背景下有效的得以维持。近期东北区域价格出现下调之后,区域主导企业领导进行了第一时间积极的沟通,有望针对当前需求情况对供给端进行进一步调整。因而我们认为短期区域内价格可能较难看到回升,但是区域间约束仍然是有效存在,大规模的区域间窜货并不具备客观和主观两方面的条件。
    我们认为在外部环境不确定性逐渐增大的背景下,内需的重要性体现的较为明显。无论是“绿水青山”、“理直气壮做大做强国企”还是“降赤字”都体现近年政府对自身资产负债表的修复诉求(做大资产、降低负债);“新旧动能转换”工作的迫切性,叠加当前的宏观外部环境,发挥传统动能的造血作用可以说是一种手段。但是去杠杆的大背景下,大放水的可能性是较小的,而“大水漫灌”的效果也必然会相比历史上大打折扣。因而我们并不对需求总量过分乐观,但也不过分悲观。值得重点关注的仍是“存量时代”下确定性的行业格局好转,如结构升级、去产能等趋势。我们近期持续建议关注确定性持续增强的南方区域的水泥,而成长板块龙头如(玻纤龙头中国巨石、中材科技,品牌建材龙头北新建材、伟星新材等)的整体逻辑仍然是比较通顺的,部分股价出现回调反而是中长期的配置的较好介入时机。
    水泥:“淡季”或不淡,低库存下价格有支撑!矿山整改推动“熟料资源化”趋势加速,利好过剩产能化解!
    传统淡季逐渐到来,近两周各地价格涨跌互现,但整体幅度有限,价格、库存中枢维持平稳。主流水泥企业中报均不同程度的超出了市场预期;而展望后续基本面,我们发现到了8月上旬,全国水泥、熟料库存仍然处于同期较低水平,且南方部分区域价格已经开始推涨,涨价窗口的提前无疑使我们对南方区域后续价格具备更强的信心。核心推荐海螺水泥、华新水泥。今年涨价窗口提前的核心原因如下:其一、2018年同期错峰生产政策更严。对比2017年的同期的错峰生产规划,我们认为2018年的错峰生产政策对供给端的收缩力度进一步加强,错峰生产的规划也更加细化、有针对性。各省在错峰的时间安排上相对延长,边际收缩力度更大;而后续华东、西南等地省市仍有错峰生产计划的可能。而本周末常州因空气质量压力而推出的限产计划细则出台,经我们测算,有望减少8-12月华东地区熟料供应量300余万吨,约占华东区域的2%,江苏区域约15%,这将在边际上对当前已然紧张的行业供需带来更大的压力。
    其二、今年环保监管执行力度也进一步加强。我们看到今年华东地区出现了前所未有的、因为环保原因导致的大型生产基地停窑的情况出现,这进一步减少了同期实际的熟料供应。我们前期经过计算,仅芜湖海螺在6月底的临时停产和铜陵海螺的暂时性关停,就减少了区域内约100万吨熟料的供应能力。其三、“熟料资源化”不断提速。今年以来我们看到全国各地进一步对原材料资源的管控力度不断增强(长江沿线管制采砂、部分县市禁止石灰石外运出售)、大型企业进一步增强粉磨消化能力(海螺、南方等旺季日出货量达到甚至超过历史高点)等事实都能看出。而很多小企业在这个过程中生产能力受到了极大影响。而往后看,我们看到近期各地政府频繁针对矿山、水泥产能出台管理方案调整。我们看到浙江省《水泥工业2018-2022年发展规划》已经出台,《规划》中提出到2022年前后全省建设5个熟料基地(南方3个、海螺红狮各一个;并搭载绿色矿山);山东省、江苏省等地均积极进行产业结构调整,关闭、搬迁、整改区域内的水泥产线。而长江沿线针对采矿、采砂等资源性行业的整改刚刚拉开序幕。体现了政府对原材料的重视和接下来几年对这些资源进行统筹集中管理的大发展方向。而像山东淄博等建材大市其实早已未雨绸缪,提前开始进行行业改革。我们认为这将有效的从产业链条上游去压缩水泥行业的整体有效产能,在“新常态”下行业进一步集中是大势所趋,而大型水泥企业进一步获取更多市场份额的确定性极强。
    产能控制持续升级,我们认为将为水泥价格带来更为明显的支撑。我们认为平抑周期下周期品配置逻辑在悄然变化,而水泥行业是经济“新常态”下配置价值非常高的周期品。
    其一、新常态下的需求周期平抑是大趋势:当前经济状态下,旧动能仍然承载着较强的为新动能造血的功能,我们认为政府是更多希望看到新动能在经济中的占比越来越多,而不是旧动能出现断崖式下滑。近期政府的重要工作会议上明确指出,供给侧改革将仍然贯穿整个新旧动能转换的过程,我们认为政府是希望经济总量缓步回落的同时,同步加速供给的收缩,这也是当前政府工作的大方向。而基于当前的政府各项表述和核心的诉求,我们认为近年大部分工业品的价格还是会延续在较高盈利中枢下的震荡,不同的周期品振幅是不同的,但总体需求周期平抑是大趋势。因而对周期品的配置逻辑也在逐渐转变。
    其二、平抑的周期下水泥的行业定价权最强、稳定性较高,价值属性逻辑最能讲通:历史上看大家选择周期品一般都是觉得钢铁是优于水泥的,因为钢铁整个周期性更强,整个产业链条上杠杆较多,更容易从周期波动弹性中获益。但是我们觉得现在随着需求周期的波动变窄,而供给周期的扰动减少,我们在这个时点对周期品的配置逻辑和历史上看有明显区别,现在新常态下盈利波动整体波动越窄的行业,龙头企业相比于行业总体平均成本有明显优势的行业,而且未来资产负债率比较低,分红率有提升能力的龙头。是可以讲类价值化的逻辑的,水泥从各个条件上来看比较符合这个标准。水泥是弹性、区域型产能,整个产业链条在国内、是本土化定价产品且产业链条上库存少,基本没有杠杆,受到预期的影响相对较小;大型水泥企业由于有自有矿山的原因,具有很强的上游属性,在目前的“供给侧改革”大背景下水泥龙头对于整体市场的定价权是非常强的。
    其三、“熟料资源化”将在2018年继续对行业产生边际影响,加速企业出清和龙头的产业链条延伸。2018年随着政府诉求更加重视“绿水青山”,我国石灰石矿山的格局将从过去“规模小、散乱差”向“集中化、规模化、正规化”靠拢,采矿权的收缩与矿山的正规化将导致大量中小无证矿山的退出,大幅提高原材料石灰石矿石的边际成本。原材料的成本上升将促使行业分化,需要外购石灰石的水泥小企业由于竞争力加速衰弱逐步退出市场。相比之下,像海螺等一些水泥大企业由于拥有大量的石灰石矿山储备,基本不会受影响,反而能够获得更多的水泥和熟料市场份额,另外通过自有矿山为一些附近小的混凝土搅拌站提供骨料等获得更多具有“资源属性”的利润。水泥龙头布局混凝土、向拉法基“主要销售商混”的经营模式逐渐过渡,我们认为通过产业链条的不断延伸,水泥龙头企业甚至具备“二次成长”的逻辑。
    玻纤:需求稳增,成长趋势不改,龙头配置价值凸显,推荐中国巨石。
    玻纤作为替代性材料,近年在全球经济回暖和国内经济结构转型的大潮中,整体需求增长明显。风电行业回暖趋势明显、汽车轻量化领域的渗透率将逐渐提高、电子纱下游覆铜板领域订单饱满,我们预计玻纤需求在2018及未来几年仍然将维持稳定增长。汽车轻量化用热塑玻纤纱方面:热塑复材行业增速超过11%,市场空间广阔。2016年,我国热塑性复合材料产量为196.5万吨,同比增长11.39%,占国内纤维复合材料制品行业总产量的42.5%。GlobalMarketInsights,Inc.的研究报告显示,全球汽车复合材料市场总值到2024年将达到240亿美元。热塑复材的增长将推动热塑玻纤纱的需求。风电方面:2018年1-6月风电新增装机7.53GW,同比增长25%,其中6月份,风电新增装机容量1.23GW,同比增长55%。同事,1-6月份风电利用小时数为1143小时,同比增长16%。6-9月是风电装机旺季,风电场经济性提升和业主现金流改善有望拉动行业装机需求。
    持续数年的高盈利确实刺激了一定程度的产能新增,但新一轮产能投放来自主流大企业,中高端占比较高,小企业由于资金和技术壁垒竞争力较差。我们预计到2018年底,三大企业(巨石、泰玻、重庆国际)新增产能将达到61万吨;其他主要企业(长海、山玻、威玻、中材金晶)新增产能将达到24万吨;国外新增相对较少,接近5万吨。此轮产能新增主要来自巨石、泰玻和重庆国际等大企业,且集中在热塑、风电等中高端领域。从行业需求来看,热塑型产品增速较高,近几年巨石和泰玻此领域的销售增速均超过30%。且由于认证周期较长,用户粘性较高,新进入者很难抢占市场,我们预计三大家的产能增加将被新增需求逐步消化。中低端产能来讲,重庆三磊、江西元源等新进入者由于技术积累和资金相对紧张的问题实际产销情况不及预期。
    中国巨石将进一步凭借自身积累多年的技术、资金、资源等优势,增强市占率和综合竞争力,在产业升级和“走出去”的大潮中,拥有一席之地:1)产能稳步释放确保销量稳增长;2)产品结构高端(中高端占比接近70%);3)公司成本优势明显,随着所有老线完成冷修技改以及智能制造产线投出,成本优势将继续保持;4)公司近年来持续进行海外扩张,亮剑全球,成长空间进一步打开,我们预计美国产线将于年底投产,以外供外将进一步避免贸易摩擦的影响。
    玻璃:短期来看玻璃需求并没有体现出明显增长。然而今年玻璃企业普遍体现出了较强的协同心态,效仿水泥行业尝试主动对行业结构进行调整,召开了各地产业会议。近期行业会议对稳定厂家和渠道的市场信心,起到了较好的作用。近期贸易商和加工企业采购玻璃的积极性有所提高。部分厂家前期居高不下的库存也得到一定程度的缓解。产销比较快恢复,玻璃价格也出现了止跌回升。当前价格中枢仍然不错,能够支撑企业相对较高盈利水平,我们认为随着年中地产竣工需求逐渐回暖,玻璃价格有望停止下跌趋势。我们认为虽然玻璃同水泥在产能特性上存在较大不同,行业自律难度相对高,但是大企业核心诉求保持一致对后续价格表现有一定支撑作用。
    中期维度看,我们仍然建议重视当前供需紧平衡的现状和后续需求存在的超预期可能。撇开排污许可证带来的行政化干预,2010年之后的点火高峰仍然预示着玻璃行业即将迎来的冷修高峰期;而地产库存持续两年的去化,叠加竣工面积增速和新开工、销售增速之间出现罕见的剪刀差预示着补库存有较大空间。我们认为玻璃的供需两端均有向好的趋势,而这一时点后续的需求将是弹性的重要来源。推荐旗滨集团。
    品牌建材:对消费建材的投资我们建议看清长期的趋势,与时间为友,与强者为伴。长期看好北新建材、伟星新材、东方雨虹和帝欧家居,短期部分龙头因为原材料成本上升可能面临一定盈利能力下滑的压力,但是在行业集中度进一步提升过程中成本的转嫁只是时间问题。我们推荐的消费建材类公司的成长性不仅源于细分行业市场规模的平稳增长,更来源于作为各细分行业龙头的内生增长带来的市占率和盈利能力的持续提升,主要基于以下原因:1)2B端:地产商集中度和精装房比例的双重提升使龙头地产商具有更强的采购话语权,具备工程端优势且深度绑定的品牌建材企业将持续受益;2)2C端:存量房的二次装修和消费升级带来的新增需求以及相对较小的单客消费金额使消费者更加看重品牌和服务;3)矿产资源紧缺叠加环保趋严,进一步淘汰资源储备不足的小企业,以及环保不达标的石膏板、瓷砖和防水材料企业。
    除北新建材以外,其他装饰建材龙头公司市占率不高,具备“大行业,小公司”特点,随着地产集中度提升、消费升级以及环保趋严影响,龙头市场份额将持续提升。
    新材料:半导体石英耗材龙头迎来新时代,推荐菲利华。公司是国内石英玻璃行业龙头,在半导体、光通信、航天航空等领域技术优势明显:1)在半导体领域,公司是国内唯一获得主要半导体设备商(东京电子、应材、Lam)认证的石英材料供应商;2)在航天航空领域,公司是全球少数具有石英纤维量产能力的制造商之一,是军方的主导供应商;3)在光通信领域,公司可提供绝大部分石英玻璃辅材器件。
    下游景气均向上:全球石英玻璃市场规模接近250亿,半导体和光纤应用占比分别为65%和14%左右。1)全球半导体进入景气周期,半导体石英需求量年增长有望达15%。2)5G提升光纤景气:按照2020年5G商用,我们预计未来几年光纤需求年复合增长率为25%,2018年同比增长超过20%。3)国防装备升级加民用拓展,推动石英纤维复合材料稳步增长。
    半导体领域进口替代空间大:三大主业景气均向上,光纤稳定增长,军工和半导体加速增长(2017年半导体业务营收增速为46%),随着半导体产业链向国内迅速转移,公司作为研发和技术龙头,产品质量和工艺稳定性已获得国际主流设备商的资质认证,而且相对海外竞争对手具有成本和本地化服务优势,有望加速实现进口替代。
    风险提示:房地产、基建投资低于预期,宏观经济大幅下滑,供给侧改革不及预期、政策变动的风险。

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