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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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上海证券报,红星发展(600367)控股股东拟开展混改



    12月10日晚,红星发展公告称,公司当日下午接到公司控股股东青岛红星化工集团有限责任公司(简称“红星集团”)转发来的公司实控人青岛市国资委下发的《青岛市国资委关于启动青岛红星化工集团有限责任公司混合所有制改革可行性研究工作的通知》。《通知》表示,经研究,原则同意红星集团开展混合所有制改革可行性研究,请按照有关规定做好相关工作。
    红星集团官网显示,红星集团是国有化工生产企业,主营钡盐、锶盐、锰盐、新能源、新材料、天然色素、文化产业、物流、进出口贸易等,从规模来讲是目前世界最大的碳酸钡、亚洲最大的碳酸锶、世界第三大电解二氧化锰生产企业。
    截至公告披露日,青岛市国资委直接持有红星集团100%股权,红星集团直接持有公司1.05亿股股份,占上市公司总股本的35.25%。
    公告显示,为落实青岛市国资委推进“国有企业改革攻势”的具体要求,红星集团拟通过实施混合所有制改革,提高国有资本配置和运行效率,加快推动红星集团发展战略落地和业务转型升级,实现高质量发展。
    记者注意到,早在今年7月8日,青岛市国资委就发布了《青岛市国有企业混合所有制改革项目简介》,并表示,为深入落实“推进国有企业改革攻势”,积极稳妥推进市属企业混合所有制改革工作,青岛市国资委会同有关青岛市属企业研究提出了109户混改企业名单。109户混改企业名单包括24家市属国企以及78家市属国企子公司混改项目。24家市属国企除了红星集团外,还包括海信集团有限公司、青岛啤酒集团有限公司、青岛澳柯玛控股集团有限公司、双星集团有限责任公司等。
    

全景网,方正电机(002196)股东拟合计减持公司不超6%股份




    全景网4月23日方正电机(002196)4月23日晚间公告,公司董事冒晓建拟15个交易日后的6个月内,减持不超过公司总股本0.12%的股份;持股5%以上股东卓斌及其一致行动人徐正敏、徐迪拟15个交易日后的6个月内,减持不超过公司总股本5.89%的股份。

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中国证券网,华讯方舟(000687)实控人增持60万股




  中国证券网讯(记者 孔子元)华讯方舟4日晚间公告,公司实控人、董事长吴光胜于12月1日、4日合计增持公司600,900股。增持后,华讯科技、吴光胜、赵术开合计持有公司股票228,982,865股,合计持股比例为29.8855%。截至公告日,华讯科技、吴光胜、赵术开合计持股未触发要约收购义务及权益变动报告义务。

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华金证券,汽车行业:5月产销高增长延续 行业复苏态势基本确立


    5月汽车产销分别完成234.4万辆和228.8万辆,同比分别增长12.8%和9.6%。
    高增长延续,行业复苏态势基本确立。中汽协公布5月份汽车产销数据,当月汽车产销分别完成234.4万辆和228.8万辆,环比分别下降2.3%和1.4%,同比分别增长12.8%和9.6%。受去年基数较低影响,本月产销增速比去年同期分别提高12.2和9.7个百分点。1-5月,汽车产销分别完成1176.8万辆和1179.2万辆,同比分别增长3.8%和5.7%,销量增速高于去年同期2个百分点,增速比1-4月提高0.9个百分点,表现良好。我们认为在诸多有利因素的刺激下,行业复苏的态势基本确立:
    (1)小排量乘用车购置税优惠取消的负面影响正在逐步消除;
    (2)增值税减少1个百分点有利于整车售价的降低;
    (3)进口关税将于7月1日起的下调,有利于进口车售价的降低;
    (4)个人所得税有望在年内下调,将进一步增加消费者购买力;
    (5)“双积分”将于2019年1月1日正式开始考核,将倒逼车企年内生产和销售更多新能源汽车,有利于新能源汽车产销的增长。
    5月新能源汽车产销分别完成9.6万辆和10.2万辆,同比分别增长85.6%和125.6%。继续维持高增长,全年产销量突破100万辆目标的概率较大。5月新能源汽车产销分别完成9.6万辆和10.2万辆,同比分别增长85.6%和125.6%。
    其中纯电动汽车产销分别完成7.7万辆和8.2万辆,同比分别增长75.9%和112.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.9万辆和2.0万辆,同比分别增长138.8%和196.8%。1-5月,新能源汽车产销均完成32.8万辆,比去年同期分别增长122.9%和141.6%。其中纯电动汽车产销均完成25.0万辆,同比分别增长105.1%和124.7%;插电式混合动力汽车产销分别完成7.9万辆和7.8万辆,同比分别增长207.3%和218.4%。前五月新能源汽车产销量实现高增长,主要原因有:
    (1)去年同期由于补贴退坡和目录出台延迟等因素造成的产销量基数较低;
    (2)补贴过渡期将于6月11日结束,导致部分车型产生了较为明显的抢装效应;
    (3)双积分将从2019年1月1日起正式开始考核,乘用车企业更多的推出新能源车型来满足未来的考核要求;
    (4)消费者对新能源汽车的认可度逐步提升,购车意愿持续增强。由于历年的新能源汽车销量都是前低后高的加速提升走势,因此后面几个月单月销量数据再创新高的概率较大,2018年全年产销量有望超过100万辆的目标值。
    5月乘用车产销分别完成195.4万辆和188.9万辆,同比分别增长11.8%和7.9%。同比继4月后继续保持高增长,但自主品牌的市场份额略有下降。5月乘用车产销分别完成195.4万辆和188.9万辆,环比分别下降2.3%和1.3%,同比分别增长11.8%和7.9%,产销增速低于汽车总体1.0和1.7个百分点,高于去年同期13.6和10.5个百分点。1-5月,乘用车产销分别完成992.3万辆和990.1万辆,产销量比去年同期分别增长3%和5.1%。从乘用车四类车型产销情况看,轿车产量比去年同期分别增长1.9%和4.8%;SUV产销比去年同期分别增长10%和11.7%;MPV产销比去年同期分别下降15.5%和11.1%;交叉型乘用车产销比去年同期分别下降25.4%和30.1%。
    5月,中国品牌乘用车共销售78.6万辆,同比增长7.7%,占乘用车销售总量的41.6%,比去年同期下降0.1个百分点。其中:中国品牌轿车销售20.2万辆,同比增长24.8%,占轿车销售总量的21.5%,比去年同期提升2.2个百分点;
    中国品牌SUV销售43.2万辆,同比增长8.8%,占SUV销售总量的56.8%,比去年同期提升1.2个百分点;中国品牌MPV销售10.3万辆,同比下降16.2%,占MPV销售总量的73.9%,比去年同期下降8.0个百分点。
    5月商用车产销分别完成39.0万辆和39.8万辆,同比分别增长18.3%和18.6%。
    景气度依旧维持高位,重卡销量持续超预期。5月,商用车产销保持较快增长。
    当月商用车产销分别完成39.0万辆和39.8万辆,环比分别下降2.2%和1.7%,同比分别增长18.3%和18.6%,高于汽车总体5.4和9.0个百分点,比去年同期分别提高2.7和3.4个百分点。1-5月,商用车产销分别完成184.5万辆和189.2万辆,产销量比去年同期分别增长8.9%和9.1%。分车型情况看,客车产销分别完成18.7万辆和18.4万辆,比去年同期分别增长8.2%和7.5%;货车产销分别完成165.8万辆和170.8万辆,比去年同期分别增长9%和9.3%,其中半挂牵引车产销比去年同期分别下降22.0%和17.8%。
    据第一商用车网报道,2018年5月,我国重卡市场共约销售各类车型11.4万辆,比去年同期的9.77万辆增长17%。今年1-5月,重卡市场累计销量56万辆,比去年同期的48.6万辆上涨15%。2018年以来,重卡产销量继续维持高增长并连续创下历史月销最高的新纪录,主要原因有:
    (1)2017年为重卡销量大年,部分车企提前完成当年的销量目标后,将年底部分销量预留至2018年;
    (2)超限超载治理政策红利犹在,单车运力下降迫使物流公司购买更多车辆以补充运力;
    (3)2010年至2011年销量高峰期的重卡换车周期仍在持续,更新需求基数较大;3)基建类固定资产月度增速较高,带动工程类重卡市场表现超预期;
    4)电商时代下快递物流量的快速增长带动物流类重卡上量。我们预计2018年全年的重卡产销量有望在100-110万辆之间(物流类重卡和工程类重卡分别贡献75%和25%),较2017年略有下降,但仍维持高位。
    投资推荐:
    (1)新能源汽车产业链中长期高增长具备较高确定性,我们坚定看好产业链中长期的投资机会。重点推荐宇通客车、方正电机、均胜电子、科达利、科泰电源,建议重点关注华友钴业、寒锐钴业、国轩高科等。
    (2)受益于行业复苏,业绩增速加快的反转型公司。重点推荐上汽集团,建议重点关注长城汽车(A+H)。
    (3)行业复苏基本确立,有利于低估值、成长性较好公司的估值修护。重点推荐宁波高发、拓普集团、星宇股份、保隆科技、华懋科技。
    风险提示:经济下行导致汽车销量增长不及预期;新能源汽车补贴退坡的负面影响超预期。

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东吴证券,江苏国泰(002091)国内最优秀快时尚供应链管理服务商 双主业齐头并进


    江苏国泰:背靠国泰集团,纺服/化工双主业皆为行业龙头,16 年11 家集团优质子公司资产注入,纺服供应链管理业务实力愈强。江苏国泰主要从事快时尚供应链管理及化工新材料制造两大业务,2016年公司通过发行股份及支付现金方式成为国泰集团旗下11家子公司(其中9家从事商贸服务、2家从事金融)控股股东,集团优质子公司资产注入使得公司快时尚供应链管理板块实力愈强。同时,由于本次交易结构中各子公司自然人股东将1/3股权换为上市公司股权,2/3子公司股权仍保留,增强其资产流动性同时保证股东与子公司利益一致,体现集团整体激励机制的优化。
    供应链服务板块业务:国内首屈一指,为核心客户提供一揽子供应链管理服务,跻身ZARA、Primark、GⅢ等品牌核心供应商。作为供应商,为配合ZARA等品牌商的供应链体系,主要需要承担1)设计研发,2)生产组织,3)物流协同,4)补单生产等一揽子职责。国泰通过十余年磨合,成功建立1)设计研发壁垒:成熟的设计技术及经验,对各品牌客户风格偏好把握到位;2)供应链资源调动能力壁垒:示范厂辐射合作工厂,多年沉淀下可调动产业链资源丰富;3)销售团队实力壁垒:对核心客户各产品配备专属服务团队,作为衔接及协调客户、设计师、各合作工厂的纽带发挥核心作用。优势不断巩固下,国泰可通过调动10000+工厂为5000+客户进行服务,旗下6家供应链管理子公司业务增长稳健,16年超额兑现业绩承诺。公司17年完成配套融资后缅甸及埃塞俄比亚生产基地即将落地,跨区域服务能力有望进一步提升,未来公司收入增长主要关注业务团队扩张速度,业绩方面可关注子公司协同带来的成本节约。
    化工板块:下游新能源汽车爆发式增长+原材料价格走低下毛利率有望回升。化工板块业绩主要由华荣化工贡献,2016年收入/净利润体量在10.67/1.33亿元,其主营产品锂电池电解液主要应用于新能源汽车锂电池,作为锂电池电解液行业市占率第二(16%)的生产企业充分受益新能源电池销售及单车配电量持续上升等行业利好,同时上游电解质原材料如六氟磷酸锂等2017年以来受产能密集投放影响价格下降,利于公司电解液产品毛利率上升。考虑公司2万吨电解液扩能技改项目完成后公司年产能将达到3万吨/年,以及将实施年产4万吨锂电池电解液项目对接宁德时代,预计未来三年化工板块收入将实现高增长。
    投资建议及盈利预测:我们认为公司双主业发展健康,供应链服务业务效率领先市场,在核心客户订单持续增长及新客户不断开发下双轮驱动下预计收入增速可达到10%-15%,电解液业务随新能源汽车销售走旺+与宁德时代深入合作预计收入将呈现高速增长,加之上游电解质价格下行,毛利率有望回升。我们预计公司17/18/19年EPS分别为0.55/0.65/0.76元/股,对应PE19.1/16.1/13.8倍。
    公司业务多元,我们通过对其进行分部估值,市值合理估值在175亿左右,对应2017年净利润PE20.2X。公司目前市值165亿,作为行业龙头其快时尚供应链服务业务拥有强护城河,未来增速较为确定,市值有望随业绩的增长而稳步上升,首次覆盖给予"增持"评级。
    风险提示:1)供应链管理业务大客户订单增长不及预期;2)新能源汽车销售不及预期,导致电解液需求下滑。

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证券时报网,大连港(601880):汇兑损失加大 一季度亏损6273万元




    大连港(601880)4月25日晚间披露一季报,公司一季度实现营收20.33亿元,同比下降17%;净利为亏损6273万元,同比由盈转亏,上年同期盈利1.56亿元。业绩下降主要系公司持有的美元外币资产因市场汇率波动引起的汇兑损失加大、去年同期获取了政府补贴的共同影响。扣除上述影响,公司一季度经营业绩总体表现平稳。

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川财证券,电气设备行业周报:政策助力风电平价上网进程


    本周国家能源局发布《关于进一步促进发电权交易有关工作的通知》,短期内,政策对板块影响有限;长期来看,政策落实有利于降低隐性成本、进一步加快风电平价上网的进程。根据我们的统计(详见风电产业链2017年年报及2018年一季报综述),弃风率下降已经较为明显的改善了风电运营商盈利状况,我们认为行业景气度将进一步由运营商向整机及零部件环节传导。钢材价格维持高位,因此对零部件制造商而言,2018年或将是其消化原材料上涨压力的年份,在2018-2020年风电新一轮景气周期开启之时,建议适时布局整机与零部件龙头企业,相关标的:金风科技、天顺风能、中材科技。
    市场综述
    本周上证综指跌幅为1.63%,电气设备指数跌幅为1.93%,跌幅高于上证综指0.30个百分点,新能源指数跌幅为2.35%,涨幅低于上证综指0.72个百分点。
    公司动态
    中恒电气(002364):回购股份公告;全信股份(300447):公布2017年利润分配方案;隆基股份(601012):签订合同公告;海得控制(002184):收到政府补助;动力源(600405):为全资子公司授信提供担保;中电鑫龙(002298):全资子公司收到中标通知书;华锐风电(601558):收购张家口博德玉龙电力开发有限公司80%股权。
    行业动态
    1、国家能源局发布《关于进一步促进发电权交易有关工作的通知》(北极星电力网);2、国家能源局发布关于2017年度全国可再生能源电力发展监测评价的通报(北极星电力网);3、维斯塔斯官网宣布获得阿根廷106MW新风电订单(北极星电力网);4、中国能建安徽电建二公司中标山西沁水十里100兆瓦风电项目工程(北极星电力网);5、国家能源局发布《关于2018年度风电建设管理有关要求的通知》(北极星电力网);6、2018年6月份西北送山东集中竞价交易无约束结果出清(北极星电力网)。
    风险提示:新能源新增装机容量不达预期、新能源汽车销量低于预期。

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