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中国证券网,中设股份(002883)一董事减持45万股




  中国证券网讯(记者 孔子元)中设集团14日晚间公告,公司董事张志泉于12月12日、13日通过大宗交易,以25.05元每股、25.22元每股的单价,合计转让公司股份450,000股给其直系亲属。

联讯证券,交运行业周报17年第53周:航运指数企稳 航空迎来春节旺季小高峰


    上周两市震荡下行,上证综指报收于3297.06,周涨0.95%;深证综指报收于1901.56,周涨0.02%;交通运输(申万)板块周涨0.45%报收2886.36点。各子板块实现不同程度涨跌,其中铁路运输周涨2.19%,高速公路周跌0.89%,公交周跌1.08%,航运周跌0.89%,物流周跌0.74%,港口周跌1.88%,航空运输周涨3.93%,机场周涨1.13%。个股方面,上周涨幅居前的个股是:中国国航(10.13%)、华鹏飞(8.30%)和东方航空(6.57%)。跌幅居前的个股是:皖通高速(-10.02%)、飞马国际(-7.65%)和天海投资(-7.11%)。
    铁路行业整体复苏趋势明显,中铁总改革正在加速推进,2018年起铁路局全面按照新机制运行。铁路改革提速明显步幅加密,迎来窗口期利好。综合货运回暖、土地综合开发、资本注入、组织结构改革多重利好,持续看好铁路板块市场机会。继续推荐铁龙物流、广深铁路、大秦铁路。
    散运指数回落,上周干散货BDI指数收于1,366.00点,周平均值1,481.40点,周跌15.63%。集运CCFI指数收于763.75点,周跌0.09%。11月全国规模以上港口货物吞吐量为10.53亿吨,同比上涨3.55%,环比上升0.54%;11月全国港口集装箱吞吐量2019.45万TEU,同比上涨7.44%,环比上升0.99%,推荐关注进出口需求旺盛关注航运行业可能带来的投资机会,关注中远海控。
    航空板块,春节将至,航空将迎来旺季小高峰,供给侧收缩及需求上涨将带来客票总收入的开门红,在准点率及票价市场化改革的改革的预期下,行业保持高景气运行,三大航优势突出,继续推荐弹性最大的南方航空、具备混改预期的航企龙头中国国航及东方航空。机场板块,民航新政对时刻供给侧控制,各机场航运主业趋稳,枢纽机场航空业务短期提升有限,持续看好非航业务带来的业绩驱动力。推荐白云机场和上海机场。
    仓储物流方面,11月中国物流业景气指数为58,.60,较上月增长8.52%;11月规模以上快递业务收入565.50亿元,同比增长21.80%,月环比增长26.57%,顺丰营业收入超预期远超韵达。推荐关注:顺丰控股,中储股份,韵达股份。

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长城证券,汽车周报2018第6期:汽车市场开门红 新能源汽车同比大幅增长


    投资建议:汽车板块本周涨幅为-6.0%,跑输大盘3.3个百分点。A股本周继续出现了大面积下跌,汽车市场各板块和概念普遍下调。乘用车方面,根据乘联会数据,1月乘用车累计销量为日均6.5万辆,同比增长8.1%。1月第5周乘用车销量日均8.1万辆,同比大幅增长194%。本周中汽协发布了2018年1月汽车产销数据情况,乘用车销量245.6万辆,同比增10.7%,17和18年春节错位是1月乘用车同比高增长的主要原因。轿车、SUV和MPV的销量分别为109.6万、102.9万和17.6万辆,同比增速10.8%、22%和-5.2%。SUV车型的增速在乘用车中依然领跑。从车系看,1月自主汽车市场占比43.5%,较去年同期小幅下降0.5个百分点,德系和日系占比分别为22.4%和17.1%,较去年同期分别增加0.5和2.2个百分点,美系与去年同期持平,韩系则下滑1.3个百分点至3.7%。1月自主乘用车延续分化态势,上汽、吉利、长城汽车销量分别为25.2万、15.5万和9.9万,同比增长21.7%、51.3%和20.7%,长安、奇瑞和一汽则分别下跌了-21%、-15.6%和-17.2%。汽车依然是中国重要的支柱产业,2017年17家重点车企集团工业总产值为3.58万亿,对工业生产值的增速有重要的影响。受到购置税退出的影响,因需求透支2018年上半年乘用车将销售增速可能有所放缓,但长期看我们相信乘用车市场将能够保持在5-7%的增速。2018年自主乘用车分化将继续加深,具备技术和市场优势的企业将在竞争中保持优势,细分龙头企业的市场份额持续提升,推荐上汽集团、长城汽车。零部件方面,国内汽车市场整体加速升级。自主品牌的自主变速箱渗透率有望快速提升,在三年内达到合资品牌目前的渗透率水平,包括总成以及核心零部件的行业规模都将快速扩张,推荐自动变相关标的有万里扬、宁波高发、双环传动、精锻科技和双林股份。18年汽车智能网联化有望加速推进,ADAS系统的普及以及网联汽车渗透率的不断提升,汽车智能网联设备将逐渐成为新车标配。本周特斯拉公布4季度财报,全年销售10.3万辆,同比增35.3%。作为智能驾驶领域的电动汽车领军者,特斯拉的示范效用将随着Model3销量的扩大逐步显现。我们判断智能网联汽车化的投资机会将首先出现在车载终端的成长和精确定位导航领域,推荐均胜电子、德赛西威。此外地图,语音识别、5G通信及北斗产业链等也将受益汽车整体智能化水平的提升。
    商用车方面,2018年1月销售35.3万辆,同比增18%。其中客车总体销量3.5万辆,同比增速18.9%,从车型看大型客车增长44.2%,大幅快于中型和轻型客车。2018年1月新能源商用车销量4622辆,同比增307%,实现了较快的增长。目前新能源客车的补贴方案尚未发布,随着补贴退坡,我们判断18年新能源客车市场的集中将进一步提升,推荐宇通客车。1月新能源乘用车销量3.38万辆,同比增长454%,实现开门红,扭转了历年来1月相对低迷的态势,是一个非常好的开始。从级别看A00级是绝对主力,增长表现突出,销量1.75万台,同比增长592%,在纯电乘用车中占比高达86%,这是预期微型车型补贴将大幅调整的结果。A级车主要是北京地区拉动,1月也实现了141%的快速增长。18年A级车平稳开端,未来A级车的市场占比有望持续提高。继上周发布了18年第1批次的新能源推荐目录之后,本周上海等地方的新能源补贴政策也陆续出台。上海对符合条件的纯电动汽车,本市按照中央财政补助1:0.5给予本市财政补助;对符合条件的插电式混合动力(含增程式)乘用车,且发动机排量不大于1.6升的按照中央财政补助1:0.3给予地方财政补助。地方补贴政策稳定表明了地方对新能源汽车发展的支持,将持续支撑新能源乘用车的需求。不过应该看到,18年是新能源车从政策向需求驱动的变化的转换年。随着补贴金额整体的继续退坡叠加补贴技术标准的要求提高,汽车续航、轻量化、智能化等方向上的投入将增加,国内新能源零部件产业链内核心部件供应商有望受益,推荐当升科技、三花智控。
    板块和热点概念表现:汽车板块本周涨幅为-6.0%,跑输大盘3.3个百分点。二级板块方面,汽车服务大幅下跌,周内下跌8.8%,跑输大盘6.1个百分点。整车板块下,货车子版块大幅下跌7.2%。本周沪深300指数表现好于上证综指,核心蓝筹上涨,汽车各板块均下跌,整体表现较差。汽车相关概念均下跌,智能汽车跌幅最大,下跌11.5%。新能源汽车、充电桩指数、锂电池指数、汽车后市场、车联网、传统汽车概念本周涨幅分别为-9.2%、-10.8%、-8.0%、-5.1%、-8.6%和-6.0%,整体表现较差。本周上证综指涨幅-2.7%,2个行业实现上涨,25个行业下跌。钢铁、采掘、银行涨幅居前,分别为4.4%、1.4%和-0.2%;通信、计算机、农林牧渔跌幅居前,分别为-10.8%、-8.8%和-8.2%。汽车行业涨幅为-6.0%,在所有27个行业中涨幅排名第18位。我们重点关注的汽车个股中,三花智控、潍柴动力和浩物股份涨幅居前,分别为0.6%、0.4%和0.0%;安凯客车、襄阳轴承和曙光股份跌幅居前,分别为-24.9%、-17.7%和-15.4%。
    新能源汽车:1)未来四年奥迪将本土化生产四款纯电动汽车,并将于2019年投产第一批纯电动车。2)韩国政府预投资326亿美元开发电动车等技术,主要用于开发新车型,并建设电动汽车充电站等相关基础设施。3)阿斯顿马丁正在华寻求电动汽车合资伙伴,希望共享其轻型材料和空气动力技术。4)日产未来五年推六款纯电动车,英菲尼迪两款。5)北汽可能正在接洽麦格纳,考虑合资生产电动车。6)丰田携手中部电力研发全新新能源电池组,目标是在2020年引入约10000千瓦的发电能力。7)2018年北京新能源汽车指标申请超21万人,全年指标首期将用尽。
    智能驾驶和车联网:1)中国汽研开始对智能汽车评价指数征求意见,当前规程是针对ADAS系统制定的评测标准。2)交通部正在编制无人驾驶技术规划。3)拜腾与Aurora达成战略合作,将主推L4-L5级自动驾驶技术。4)毕马威公布自动驾驶汽车成熟度国家排名,荷兰、新加坡、美国位列前三,中国位列第16位。5)英伟达和大陆集团宣布合作开发基于NVIDIADRIVETM平台的从底层到上层的AI自动驾驶汽车系统,计划于2021年开始推向市场。6)滴滴首次公开智能驾驶项目路测视频,该智能驾驶车辆成功完成车辆转弯、避开障碍物、避开别车行为等项目。

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挖贝网,奥克股份(300082)2019年上半年盈利1.3亿 公司发展转入弱周期持续增长阶段




    挖贝网 8月10日,奥克股份(300082)2019年上半年,公司实现营业收入29.86亿元,同比下滑10.53%;净利润1.33亿元,同比增长6.03%;扣非后净利润1.28亿元,同比增长9.91%。
    报告期内,面对中美贸易摩擦升级、化工行业整体低迷等不利因素,特别是环氧乙烷价格出现大幅度下跌的情况下,公司战略布局优势和产业链优势持续发力,实现投资增效、管理增效和创新增效,较好地完成了上半年经营目标,实现了公司的可持续增长,公司发展转入弱周期持续增长阶段。报告期,在环氧乙烷的市场价格和利润同比大幅度下降的情况下,减水剂聚醚单体产品净利润同比实现增长,公司归属于上市公司股东的净利润同比增长6%。公司实现营业收入29.86亿元,同比下滑10.53%,主要系报告期内公司贸易业务量同比减少。
    资料显示,公司主要从事聚醚单体、高品质聚乙二醇、新能源电解液溶剂碳酸酯系列产品、绿色非离子表面活性剂等专用化学品的生产经营,产品应用于基础设施高性能混凝土、聚酯化学品、轮胎助剂、橡胶助剂、新能源电池电解液、聚碳酸酯工程材料、显影液电子化学品、新型环保涂料、高性能橡塑、日用化学品和纺织化学品等领域。

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证券时报网,宜华健康(000150):持股5%以上股东林正刚将被动减持1%股份




    证券时报e公司讯,宜华健康(000150)2月22日晚间公告,持股13.27%的股东林正刚与中泰证券(上海)资产管理有限公司进行两笔质押式回购交易因到期未及时购回。中泰证券(上海)资产管理有限公司拟于公告之日起15个交易日后的三个月内对林正刚所持公司部分股份不超过626.93万股(公司总股本的1%)进行违约处置。

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天风证券,常熟汽饰(603035)电动智能趋势 高端内饰龙头 低估值高成长




    国内领先的中高端汽车内饰供应商,优质高端客户资源丰富。自1996年成立以来,公司专注于汽车内饰件的研发、生产和销售,通过与外资巨头建立合资平台拓展市场,逐步积累了包括一汽大众、北京奔驰、华晨宝马、上汽通用、吉利汽车等优质客户资源,现已成为国内中高端汽车内饰件主要供应商之一。2011年至2018年,公司营业收入从6.78亿元攀升至14.64亿元,归母净利润由1.32亿元增长至3.40亿元,分别实现了年均11.62%以及14.46%的稳健增长。
    合资平台奠定业绩增长基石,将持续受益豪华车高景气。当前中国豪华车渗透率约13%,对标美国(不含皮卡约15%)及德国(约25%),仍有较大发展潜力。预计中国2025年乘用车销量达2500万辆(测算过程可参考我们的报告《中国汽车需求见顶了吗?》),豪华车渗透率18%,BBA销量占比70%,则2025年BBA在华销量有望达到315万辆,2018年至2025年年均增速7.1%。由于公司合资平台贡献收入超过50%,并贡献净利超过60%,受益于BBA等豪华品牌客户销量增长,公司业绩有望稳步增长。
    短期产能利用率快速恢复,推动ROE反转向上,中长期看好品类扩张及新客户拓展,受益电动智能趋势,成长空间打开。短期来看,下游客户一汽大众、奔驰、宝马等销量迅速回暖,叠加公司此前高投入期结束,产能利用率触底回升,开启ROE反转向上。中长期看好公司品类扩张及新客户拓展,可转债项目预计于2021年左右逐步投产,除配套吉利等客户外,通过配套造车新势力的一体化智能座舱,未来有望逐步切入上汽大众、长城等新能源汽车产业链,中长期成长空间值得期待。
    投资建议:受益于下游客户销量回暖、内饰行业竞争格局优化、豪华车销量持续增长以及新客户逐步拓展,公司有望实现加速成长。我们预测公司2019年-2021年EPS分别为0.96元、1.26元和1.58元,对应PE分别为11.2倍、8.5倍和6.8倍。以Wind一致预期的可比公司2020年PE均值13倍为参考,考虑公司业绩增长、较高的分红率以及在智能座舱领域的先发布局,我们给予公司15倍PE,6个月目标价18.90元。给予“买入”评级。
    风险提示:宏观经济下行导致国内车市复苏不及预期;豪华车市场销量增长不及预期;可转债项目投产不及预期。
    

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华安证券,易华录(300212)2018年半年报点评:"数据湖"业务放量在即 盈利能力逐步提升


    主要观点:
    业务转型加速推进,毛利率水平显着提升
    上半年公司营收增速较2017 年大幅下降。从收入结构上看,公司传统的智能交通和公共安全收入规模分别同比下降34.8%和18.21%,主要由于公司主动放弃传统领域低毛利业务,智能交通行业毛利率38.98%,同比提升10.03 个百分点;智慧城市业务大幅增长127.51%,其中数据湖收入规模超过3 亿元,在整体营收中占比超过20%。受数据湖业务高毛利的影响,公司智慧城市业务毛利率达到42.2%,同比提升13.8 个百分点;公司整体毛利率37.58%,较2017 年提升9.05 个百分点。上半年公司期间费用增长加快,其中管理费用率11.6%,同比提升3.0 个百分点,主要由于2017 年8 月国富瑞并表造成费用增加,研发投入、无形资产摊销都有所增加。上半年公司经营活动净现金流为-5.50 亿元,现金流状况有所恶化,主要由于徐州、泰州的数据湖项目的现金回款有所延迟,预计下半年公司现金流将有明显改善。
    数据湖模式获多方认可,业务放量在即
    数据湖能够以绿色、经济、安全的方式帮助地方政府实现将碎片化的数据集中存储管理,同时为地方政府带来新的产业、就业和税收,迎合地方政府经济转型的迫切需求。公司具有央企背景、垄断国内蓝光技术、全国渠道布局等先天优势,数据湖业务快速推进。2015 年提出数据湖概念,2016 年开始实施,2017 年公司在天津建设试验湖基地,在徐州和姜堰实施试验湖项目,完成天津、徐州两个百PB 级数据中心机房建设,目前正在进行政务、医疗数据导入工作。下半年预计将在广州、深圳、重庆、武汉、贵阳、长沙、银川、乌鲁木齐、西安、大连、长春、哈尔滨、泉州、福州、株洲等20 个城市完成数据试验湖建设;2020 年预计有50 个城市数据湖落地;2025 年预计建成80-100 个城市数据湖,并实现城市数据湖联通。
    发布D-BOX 新品,引水渠道多元化
    8 月份公司面向行业发布光磁一体化的微小型数据湖D-BOX 产品。D-BOX 是数据湖的有效补充,一方面作为数据湖的微小版产品,能够将轻量级蓝光存储产品在市场上快速普及;另一方面能够在尚未建设数据湖的城市里提前实现数据积累。目前基于上百家合作伙伴合力开发创新应用,已成功发布了公安版D-BOX,并联合公司交通安防产品线及旷视科技、商汤科技等独角兽企业上架20 余种专业应用产品,并在上海、天津、重庆、福建等地推广试用。同时联合天云科技、国云数据、飞视康科技及资信物联科技推出了金融版、智慧园区版、应急处置版及物联网版。此外司法版、医疗版、气象版等各种应用版本都在陆续推出。公司计划2018 年销售200 台D-BOX 机箱,销售模式包括整机销售、租赁和试用。
    与合作伙伴共建大数据生态,实现多方共赢
    公司在大数据领域的布局除了前端数据湖的基础设施建设、多方引入数据之外,更看中未来数据资产运营的价值,包括数集中开发、据目录和样本数据开放、数据招商等。公司向苹果学习,围绕数据湖和D-BOX 产品打造DL Store 平台,数据湖生态合作圈正在不断扩大,目前与数据湖进行战略合作的公司近百家,多分布在大数据、人工智能等领域,包括BAT、小米等互联网巨头。
    盈利预测及投资建议
    目前蓝光存储技术已成为facebook、微软等国际科技巨头用于冷数据存储的主要方式,未来随着视频、图片等冷数据的迅猛增长,蓝光存储进入快速成长期。公司光磁一体化技术全球领先,国内几无竞品。与系统集成业务相比,数据湖项目与D-BOX 产品短期将为公司带来充足的现金流与毛净利率水平,长期数据资产运营与大数据生态圈的形成将为公司打开新的增长空间。我们预计公司2018-2020 年EPS 分别为1.19/2.52/5.87元,当前股价对应22 倍PE,给予公司“买入”评级。

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