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国开证券,环保行业重大事件点评报告:第八届环保大会召开 行业机遇期来临


    2018年5月18日至19日,第八次全国生态环境保护大会在京召开,六名常委出席会议,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平发表重要讲话。对此,我们点评如下:
    参会领导规格空前,充分彰显了中央对生态环境保护工作的高度重视。
    首次将生态文明建设由“千年大计”上升为“根本大计”,表明了生态文明建设与民族、政治持续发展的重大关联性。
    要求对气、水、土、乡村、绿色发展等细分领域分重点进行治理,其中乡村环境治理是继十九大报告后再次被重点提及的领域,行业自身空间广阔,未来有望享受政策红利。
    政府鼓励运用市场化方式治理环境问题,PPP模式依然是重要手段,同时政府也将出台相应的资金投入和减税政策予以支持。
    制度改革和法制建设的加强以及环保督查常态化,均将为行业永续发展提供有效保障。
    投资建议:由于政策发布是环保行业快速发展的重要推动力,此次生态环保大会后,土壤法有望快速出台,各细分领域的实施细则也将陆续落地,环保行业有望迎来又一个快速发展期。此次环保大会规格空前,彰显中央打好污染防治攻坚战的坚定决心,污水处理、乡村环境治理、危废治理、环卫一体化等将是重点关注领域,PPP项目模式依然是重要手段,制度改革和法律建设将逐步规范市场行为,环保督查常态化也将利好行业持续健康发展。目前,环保板块估值处于近年历史底部,且基金持仓水平较低,建议关注订单充足且转化能力较强的个股以及市占率较高的行业龙头,如博世科(乡镇水务、流域治理、土壤修复)、碧水源(水治理)、启迪桑德(环卫、垃圾焚烧)、东江环保(危废)、聚光科技(监测)、龙净环保(非电烟气治理)、东方园林(PPP龙头)。
    风险提示。政策推进不达预期,公司业绩不达预期,订单执行不及预期,PPP政策风险,市场恶性竞争,国内外二级市场系统性风险。

天风证券,交通运输行业:共享单车的中场战事 合众or连横?摩拜向左 ofo向右 哈罗逆风前进


    摩拜向左,ofo向右,哈罗逆风前进4月4日摩拜以实际作价27亿美元出售给美团,ofo早在3月初完成E2-1轮8.66亿美元融资,阿里领投。当前南橙北黄二者以超过90%的市场份额、数十亿美金的估值共同跻身中国共享单车行业的唯二寡头,站在本可以统一战线的十字路口,意料之外!摩拜向左,ofo向右,前者加入腾讯阵营,后者独立谋求发展,哈罗单车赢得阿里支持成为单车行业新的一极,逆风在突围。回顾这个冬天,既是流量的冬天:日单量下降、活跃用户降低,也是资本的寒冬:最近两轮融资的时间间隔长达半年以上,同时背后各方资本表态不一使得共享单车的未来局势更为复杂。
    行业角力:绕不开的ATD三级,单车企业齐站队1)美团全资收购摩拜,腾讯通过投资美团网以及微信入口接入摩拜,三方处于同一阵营。2)阿里巴巴在共享单车的赛道中多管齐下注,当前已是ofo第二大投资人,同时也是永安行共享单车、哈罗单车的第一大股东,因此将支付宝开放入口给上述单车。另一方面其他多个单车通过与蚂蚁信用合作免押,站队到阿里一方。3)滴滴出行本是ofo第一大股东,但最终不得不打造自有青桔单车以及托管本已退出市场的小蓝单车。共享单车从橙黄之争最终或许进入到N国鼎立(背靠腾讯、阿里、滴滴等)时代的下半程。不可忽视的共享单车基因瑕疵当前共享单车盈利模型的关键假设在于:1)单车使用均价、2)日均单车使用次数、3)运营成本、4)维修成本、5)车辆报废率这五个假设参数。囚徒困境使得参与方扩产、降价博弈,在价格战补贴的实际战局中,诸多不利因素均导致了行业的巨额亏损。无论是摩拜还是永安行单车的财务比较表明同样无法盈利。摩拜和ofo小黄车现阶段的商业模式仅仅是温室里的花朵,在现实环境下,均无法创造利润,仅仅是对资本的内耗。共享单车盈利模型理想丰满,但实际结局却现实骨感。
    共享单车的基因瑕疵:1)企业是否具有正反馈,是分析企业核心竞争力最关键一环。共享单车企业都是靠自己提供车,不符合正反馈效应,单车数量扩张到一定程度就是失控。2)共享单车进入壁垒不高,容易陷于价格战以及抢市占率的囚徒困境。3)相比于真正共享模式,伪共享的单车模式十分沉重。4)共享单车模式无法像B2C租车平台,实现对车辆资产强管控和以标准化服务满足用户需求。5)无论是B端还是C端其收入变现能力弱。
    出路:共享单车=流量入口+支付重构,与互联网巨头合作方能最大化效用1)国内市场的流量入口,AT瞄准的都是共享单车平台上的流量。共享单车具有高频次、低客单价、高活跃用户、RevPac相对稳定的特征,因此与其他互联网公司相比,流量的优势得到清晰的显现。流量即用户,用户即收入。2)全球支付场景的重构。流量即支付场景,移动支付即大金融领域。共享单车平台为大众创造了又一个支付场景,谁能将这一场景收入囊中,意味着在高频移动支付领域获得更大市场份额,为后续进军大金融领域奠定基础。
    结论共享单车之所以吸引人在于:城市刚需、高频次、低客单价、高覆盖度、高活跃用户、捆绑位置信息、RevPac相对稳定、监管层初期基于缓解交通压力的助推政策,初期在盈利尚未被论证的前提下,大量资本的引入和车辆的铺设导致流量入口价值快速攀升。我们认为一个有价值的互联网应用是具有正反馈特征的,能够较好实现用户端的获取以及流量端的变现。对于单车行业,其优势在于流量获取即入口价值,劣势在于当前环境下的变现能力,其未来能否独立货币化的潜力取决于行业走出囚徒困境。
    风险提示:共享单车行业格局竞争恶化、教育成本过高、单车营运成本高于预期、政府政策监管风险。

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上证报,鹏起科技(600614)股东曹亮发拟减持不超2.86%股份




    上证报讯(记者孔子元)鹏起科技公告,持股占比8.18%的公司股东曹亮发先生计划自本公告披露日起15个交易日后的六个月内分别通过集中竞价交易、大宗交易方式减持公司股份不超过15,073,854股、35,055,475股,合计不超过50,129,329股(占公司总股数的2.86%)。
    

中证网,兰石重装(603169):市场竞争激烈 上半年净利下滑-494.42%




   中证网讯(实习记者 李琦蕊)8月14日晚,兰石重装(603169)发布2018年半年报,公司上半年实现营收13.64亿元,同比上涨3.27 %;归属净利润-4815万元,较上年同期1220万元变动幅度-494.42%;扣非净利润-5503万元,同比变动幅度-569.22%。
  兰石重装称,公司上半年净利润下降,主要系四方面原因导致:一是公司实施的部分EPC工程总包项目接近收尾阶段,EPC工程项目收入同比上年同期降低了4.41亿元;二是报告期内石油化工行业投资动能虽有所回升,但市场竞争十分激烈,产品售价未出现实质性增长,加之固定成本高,压缩了利润空间;三是公司制造订单增加,前期投入加大、部分EPC工程总包项目处于收尾结算阶段及融资环境变化,导致公司财务费用同比上年增加;四是部分已完工产品尚在结算中,上半年未确认销售收入。

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东吴证券,环保工程及服务行业:环保大会奠定行业发展新高度 行业有望迎来战略机遇期


    事件:全国生态环境保护大会18日至19日在北京召开,习近平、李克强、汪洋、王沪宁、赵乐际、韩正出席会议。从参会领导来看:除了第四届环保大会以外,本次环保大会是从1996年以来,唯一一次总书记和总理同时参加的,六大常委悉数出席(栗战书外出访问),各省份负责人列席,参会领导规格空前,充分彰显中央对生态环境保护问题的重视程度。
    从设立目标来看:由“千年大计”到“根本大计”,强调了对于环保工作的重视程度,不仅仅是时间长短的概念,而更多是从中华民族永续发展的根基角度考虑,将生态文明建设提升到与中华民族永续发展相关联的高度。此次环保大会为环境治理掀开一页新的篇章,预计2018-2035年,中国环保行业将迎来前所未有的快速发展机遇。从重点工作来看:在蓝天保卫战(气)、城市黑臭水体(水)、土壤污染防治行动计划(土)之外,农村环境治理已经成为下一阶段环保工作的重点。农村环境整治顺应政策支持和行业发展趋势,自身行业空间广阔,又属于精准脱贫和污染防治的交叉领域,有望受到多重政策和资金利好,未来有望成为气、水、土之外,支撑环保行业快速发展的又一高景气度细分领域。
    从付费和商业模式来看:中央已经意识到从付费和商业模式的角度解决制约环保行业发展的关键痛点:1)对于生活垃圾处理、环卫服务、污水处理等商业模式清晰,市场化程度相对较高的细分领域,进一步培育和完善资源环境价格机制。2)在部分市场化难以解决的环境治理领域(城市黑臭河道、流域治理、农村环境整治等),需要发挥政府的作用,通过建立常态化、稳定的财政资金投入机制,以及配套的结构性减税政策予以支持。
    获益标的:1)市政环保,运营能力和资本是市政环保公司核心痛点,关注国祯环保,启迪桑德,中金环境,碧水源。2)危废:政策频出,关注现金流稳健的危废龙头,关注东江环保,金圆股份,中金环境。3)再生资源:进口渠道不断收紧,关注拥有渠道+资金优势的龙头企业,启迪桑德,葛洲坝,中再资环。
    风险提示:行业政策出台不及预期、环保订单执行不及预期。

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上证报,广誉远(600771)控股股东东盛集团将获中泰集团重组




  上证报讯(记者 孔子元)广誉远公告,公司实控人郭家学、控股股东东盛集团与中泰集团签署战略合作协议。中泰集团拟通过增资扩股及受让股权等方式重组东盛集团,重组后,中泰集团持有东盛集团35%股权,成为其单一第一大股东。重组前,郭家学完成东盛集团除持有广誉远股份外的资产剥离。中泰集团为新疆国资委全资子公司。为保障资金安全和投资保值增值,中泰集团可选择优先股,并在投资10年后选择股权被郭家学回购等方式退出。

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挖贝网,扬杰科技(300373)2019年上半年净利7794万–9352万 销售费用同比增长较快




    挖贝网 7月11日消息,扬杰科技(300373)近日发布2019年上半年业绩预告,预计净利最高可达9352.19万元,比上年同期下降40%。
    公告显示,2019年1月1日-2019年6月30日,归属于上市公司股东的净利润为7793.50万元-9352.19万元,比上年同期下降50%-40%。
    据了解,报告期内,受宏观经济影响,在市场下行趋势下,公司销售收入仍保持同比增长。
    报告期内,公司归属于上市公司股东的净利润同比下降,主要原因如下:公司在深耕国内市场的同时,持续加强海外市场的战略布局,进一步扩建了欧洲、美洲、亚洲等核心市场区域的销售网络,大幅扩充了国际销售、技术团队力量,销售费用同比增长较快;近年来,公司重点加强了对MOS、IGBT、SiC等项目的技术研发投入,研发费用持续上升;因整体业务延续2018年下半年以来的下行趋势,为争取市场份额,公司采取了销售价格调整策略;由于公司在2018年上半年的大幅扩产,部分产线的产能利用率虽不断爬升但仍未达到理想水平,目前尚处于恢复期;公司在前期对非公发募投项目、小信号产线、MOS和IGBT项目等资本性投入较大,报告期内固定折旧额较上年同期增长较快;受中美贸易摩擦影响,公司部分出口产品被加征关税,营业成本上升;公司整体毛利率有所下降;公司从2018年下半年开始,对闲余资金理财采取保守策略,报告期内理财收益同比有一定幅度的减少。
    报告期内,预计非经常性损益对净利润的影响金额为:1300万元-1350万元。
    挖贝网资料显示,扬杰科技集研发、生产、销售于一体,专业致力于功率半导体芯片及器件制造、集成电路封装测试等高端领域的产业发展。公司主营产品为各类电力电子器件芯片、功率二极管、整流桥、大功率模块、DFN/QFN产品、MOSFET、IGBT及碳化硅SBD、碳化硅JBS等,产品广泛应用于消费类电子、安防、工控、汽车电子、新能源等诸多领域。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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