英大证券融券卖空是十分困难

融券卖空是十分困难

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     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

东方证券,蓝思科技(300433)2018年半年报点评:半年报符合预期 下半年放量可期


    核心观点
    上半年业绩受累于费用成本,下半年迎来旺季:公司上半年营收109 亿元,同比增长26%,归母净利润4.6 亿元,同比增长47%,位于此前预告40-60%区间中部,符合预期。其中二季度单季营收64 亿元,同比增长39%,安卓客户3D 玻璃需求旺盛成为公司上半年营收和业绩增长的主要动力。汇兑损失、股权激励及可转债费用影响公司上半年净利率表现。随着下半年大客户即将发布年度新机,公司新产品产能处于加速爬坡阶段,公司利润水平有望显着提升。
    中短期内,公司主业有望持续增长:1)玻璃后盖为无线充电和5G 等功能带来更大的设计便利,而3D 玻璃盖板带来曲面显示效果和更精美外观,均有望成为智能手机的重要创新方向,三季度起国际大客户双玻璃机型集中发布,公司防护玻璃产品将迎来快速放量期;2)公司陶瓷和蓝宝石等新材料有望伴随智能可穿戴装备和智能手机的升级逐渐深化应用,国际大客户第四代智能手表有望带来单机价值和备货量的显着提升,为公司带来新的业绩增长点。
    长期来看,积极整合垂直产业链,加速一站式布局:长期来看,公司现金流健康,积极整合和拓展供应链布局,为客户提供一体化整体解决方案,持续健康发展可期:1)投资豪恩声学布局声学部件,充分发挥公司优质客户资源优势与豪恩声学的专业人才技术积累,2)蓝思与日写的合资公司承接并建设DITO 触控传感器的新增产能,与防护玻璃盖板主业相结合,并为客户提供贴合服务,今年下半年有望批量供货,进一步增强公司在消费电子防护玻璃和OLED 配套产业链中的核心竞争力;3)与国瓷强强联合保障陶瓷原材料质量和产能,在降低成本的基础上提高后段加工良率;4)在东莞塘厦建设金属加工基地,配合国内客户防护玻璃与金属部件的组装和一站式供货。
    财务预测与投资建议
    我们预测公司18-20 年EPS 分别为0.77、1.01 和1.21 元,根据可比公司,给予公司18 年24 倍P/E,对应目标价为18.5 元,维持买入评级。
    风险提示
    玻璃机壳发展不达预期;3D 玻璃发展不达预期。

新浪财经,午间看盘:填权概念集体沦陷 近端次新重回风口


    两市延续调整,股指表现不佳全线收跌。两妖股同时复牌,对各自板块影响深远。新光药业低开低走杀跌停,填权概念集体沉沦,欢乐海岸昨天砸板出逃,华锋股份被摁核按钮闷跌停,永和智控大幅低开,二板股惠威科技高开后直线跳杀。
    填权被彻底抛弃,次新板块运气则要好的多,宏川智慧复牌高开秒板,昨天重挫的近端次新反身向上,彩讯股份、文灿股份双双冲击涨停。宏川智慧五板成妖,还带动石油板块反弹,中油工程、恒泰艾普双双涨停。粤港澳异动,除了规划将很快出台的利好,本就是广东股的宏川智慧,也起到相当大的标杆效应。
    消费板块总体强势,桂发祥、盐津铺子换手连板,今天资金还挖掘出服装纺织板块,延江股份、拉夏贝尔双双涨停。也可归类为消费降级的抖音概念,在高位龙头引力传媒连续调整的情况下,中广天择单兵突进成功三连。
    趋势股方面,生物医药板块运行良好,正海生物新高两连板,因公告广为人知的国产伟哥概念股常山药业,上午一度实现连板。受益尼龙涨价的神马股份,长阳反弹再创新高。

英大证券融券卖空是十分困难

证券日报,仓储物流板块迎来最佳配置时机 近2亿元资金抢筹9只潜力股


  日前,菜鸟网络在广东惠阳发布了全球领先的超级机器人旗舰仓。据了解,仓库中上百台机器人单日发货可超百万件,将为华南地区和香港的消费者提供极致物流服务。像这样的仓库,菜鸟正在上海、天津、浙江、广东、湖北等地纷纷上线。这是全世界首次在“双11”如此大的物流体量上使用机器人仓群作业,将带动物流行业进入新的智慧阶段。
  事实上,今年前三季度仓储物流行业相关上市公司业绩十分亮丽。统计发现,截至昨日,已有10家公司披露了三季报业绩预告,业绩预喜公司达到9家,占比九成。其中,新宁物流(210.97%)、中储股份(175.00%)、恒基达鑫(100.00%)、欧浦智网(90.00%)、澳洋顺昌(80.00%)和韵达股份(50.00%)等公司预计2017年三季报归属母公司净利润同比增幅均在50%及以上。
  对此,分析人士指出,四季度受“双11”等电商节的带动,预计快递处理总量将会超过10亿件,仓储物流行业迎来传统旺季,提升相关上市公司盈利能力,也有助于提升相关龙头企业的估值水平。在此背景下,四季度是仓储物流最佳配置时机,值得关注。
  受此影响,昨日,仓储物流板块表现强势,其板块整体逆市上涨近3%,位居所有板块涨停榜首位。个股方面,昨日,飞力达涨停,韵达股份也大涨9.20%,另外,嘉诚国际、申通快递、顺丰控股、华贸物流、圆通速递、中储股份、安通控股、恒基达鑫和音飞储存等个股涨幅也位居前列,均超2%。
  资金流向方面,《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,昨日,板块内共有9只龙头股备受市场资金的关注,累计吸金1.83亿元。具体来看,飞力达大单资金净流入居首,达到5947.32万元,顺丰控股(3001.68万元)、欧浦智网(2762.94万元)、中储股份(2149.89万元)、外运发展(1492.43万元)和韵达股份(1182.83万元)等5只个股大单资金净流入均在1000万元以上。另外,昨日获得大单资金青睐的个股还有华贸物流(965.85万元)、嘉诚国际(531.09万元)和保税科技(299.03万元)。
  对于板块的后市表现,天风证券表示,回顾2016年行情,“双11”前正值中通美股递交材料以及快递过会预期浓烈,以上两因子共同助推行情启动,最高的圆通快递在节前涨幅达到22%。2017年购物节 “双11”将至,今年来看:1.百世同样于9月底美股敲钟;2.中通韵达宣布涨价。叠加四季度估值切换带来的性价比凸显,节前的物流股还将迎来一波行情。建议关注龙头顺丰控股、今年经营表现出色的韵达股份、估值较低的申通快递以及前期活跃的圆通速递。
  中信证券则表示,快递龙头公司旺季调价释放积极信号,预计今年“双11”旺季对业绩贡献有望优于往年,考虑快递行业快速增长、估值消化后面临切换、“双11”等支撑板块估值,四季度是仓储物流板块最佳配置时机,建议择优布局龙头标的,关注圆通速递、顺丰控股等。
  川财证券认为,受“双11”临近和百世物流美股上市影响,快递板块经过一年估值调整再次引发市场关注。尼尔森和阿里研究院近日联合发布报告显示,随着“双11”的到来,期间快递量预计将超过10亿件。中通快递、韵达股份在近日相继发布调价公告,旺季涨价的目的主要在于控制业务量,保证服务质量,对行业整体竞争格局和利润增速影响较弱。长期来看,可关注服务效率提升、毛利率有改善空间的公司,相关标的为顺丰控股、韵达股份、申通快递等。

长城证券,汽车周报2018第2期:汽车总量销售增3% 新能源12月大幅冲量


    投资建议:汽车板块本周涨幅为0.7%,跑输大盘0.4个百分点。本周中汽协发布2017年12月汽车产销数据,12月汽车销量306万辆,与去年同期基本持平。2017年全年汽车总销量为2888万辆,增速为3%。其中乘用车销量265万辆,与去年同期基本持平。2017年最后一个月也是购置税优惠退出前的最后一个月,乘用车市场的表现相对平静,市场抢购情绪并不强。2017年全年乘用车累计销售2471万辆,同比增长1.4%,增速较上年大幅下降13.5个百分点。16年乘用车市场在购置税优惠政策的刺激下销售十分火爆,导致2017年全年乘用车销量均受到16年高基数的压制,排除1-3月受到季节性因素影响外,全年销售增速均在2.5%以下,增速大幅放缓。16-17年乘用车市场在政策刺激下销售快速扩张,目前已经达到了年销售接近2500万的规模。购置税政策退出后,我们认为乘用车市场的增速将恢复到其潜在增速,18年销售总量将增长5-7%。从车型结构看,SUV销售1025万辆,增速36.8%,而轿车与MPV较去年均下滑。17年SUV不仅保持了较高的增速,同时与轿车之间的差距仅160万辆,即将在规模上超过轿车。18年大众等合资品牌将进入新品密集投放期,在新品周期的拉动下,销量有望快速增长。18年总量增速放缓的同时,车企之间的竞争也会更加激烈,自主品牌的生存空间可能受到压缩,各品牌之间的表现差异进一步放大。我们看好乘用车龙头企业及其核心零部件企业在18年的竞争中将会有较优势表现,推荐上汽集团、吉利汽车和华域汽车。龙头自主车企在过去数年中通过在研发投入和营销上的不断投入,在技术和品牌上已经积累了优势,目前正在通过新车型试探性向上突破获得长期的成长动力。在更强的市场竞争环境中,随着自主品牌提升自身品牌的档次产品力,自主品牌的自主变速箱渗透率有望快速提升,在三年内达到合资品牌目前的高度,国内自动变速箱产业链将受益于行业的快速成长。18年是国内自主车价值升级的关键时间节点,包括总成以及核心零部件的行业规模都将快速扩张,推荐自动变相关标的有万里扬、宁波高发、双环传动、精锻科技和双林股份。同时,随着国家发改委《智能汽车创新发展战略》征求稿提出2020年智能汽车新车销量占比达到50%的目标,预计国内汽车的智能化水平有望快速提升。2020年前,智能汽车的发展主要体现在Adas、车载终端普及率的提升,我们看好车载终端的成长,推荐均胜电子、德赛西威。此外国内具备发展优势的领域如地图,语音识别、5G通信及北斗产业链等也将受益汽车整体智能化水平的提升。
    新能源汽车方面,17年新能源汽车销量77.7万辆,较16年增加了27万辆,同比增速53.3%,与16年增速基本持平。2017年新能源汽车市场占比为2.7%,比上年提高了0.9个百分点,全年看发展势头很强劲。17年新能源乘用车乘用车在总量目前在总量中占比达四分之三,替代商用车成为新能源汽车市场的增长主力。17年新能源汽车政策逐步稳定,9月双积分政策的正式出台,近期出台购置税减免政策则确定了未来3年新能源汽车购置税优惠的政策,保证了新能源车在价格上对传统车的优势。2018年预计新能源汽车还将保持较快的增长。商用车方面,客车销量在公交新能源渗透率不断提高和物流车市场持续扩张的刺激下持续扩张,在政策扶优扶强的指导下,补贴将持续下降直至取消,这将有利于促进市场挤出落后产能。18年客车龙头企业将继续提升市场份额,提高内在价值,看好客车龙头的长期投资价值,推荐宇通客车。乘用车将继续成为市场主要的拉动力量,月度销量有望持续攀升,全年保持较快的增长。外资车企将集中推出新能源新车型,国内整车厂商将受益于与国际厂商之间和新能源项目合作,推荐江淮汽车。随着补贴金额整体的继续退坡叠加补贴技术标准的要求提高,汽车厂商将更重视整车的使用体验,增加产品汽车续航、轻量化、智能化等方向上的投入,国内新能源零部件产业链内核心部件供应商有望受益新能源汽车行业规模的扩张,推荐当升科技、三花智控。
    板块和热点概念表现:汽车板块本周涨幅为0.7%,跑输大盘0.4个百分点。二级板块方面,汽车整车大幅上涨,周内涨幅为2.7%,跑赢大盘1.6个百分点。整车板块下,乘用车子版块大幅上涨3.7%。本周沪深300指数表现好于上证综指,核心蓝筹上涨,汽车各板块表现不一,整体表现一般。汽车相关概念表现不一,传统汽车涨幅最大,上涨0.7%,充电桩指数和锂电池指数跌幅最大,分别下跌1.8%。新能源汽车、智能汽车、汽车后市场、车联网概念本周涨幅分别为-0.9%、-1.2%、-0.2%和0.0%,整体表现较差。本周上证综指涨幅1.1%,14个行业实现上涨,13个行业下跌。家用电器、食品饮料、房地产涨幅居前,分别为6.1%、5.0%和2.9%;建筑材料、机械设备和国防军工跌幅居前,分别为-2.5%、-1.9%和-1.8%。汽车行业涨幅为0.7%,在所有27个行业中涨幅排名第9位。我们重点关注的汽车个股中,安凯客车、一汽轿车和鸿特精密涨幅居前,分别为10.9%、10.5%和6.4%;双环传动、金龙汽车和光洋股份跌幅居前,分别为-6.1%、-6.1%和-4.6%。

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巨丰投顾,消息面喜忧参半 A股超跌反弹趋势难改


    【巨丰观点】
    周三早盘,两市震荡反弹,沪指收复2800点整数关,午后股指冲高回落。盘面上,银行、保险、酿酒、食品饮料、医疗、医药、公用事业、机械等行业涨幅居前;概念股方面,S股、社保重仓、医疗器械、超级品牌、快递概念、MSCI中国等涨幅居前。
    酿酒板块大幅拉升:水井坊午后冲击涨停,重庆啤酒、山西汾酒、洋河股份涨逾6%,贵州茅台、古井贡酒、伊力特、五粮液涨逾4%,青岛啤酒、今世缘、顺鑫农业、泸州老窖、酒鬼酒舍得酒业等涨逾3%。
    食品饮料板块走强:晨光生物、恒顺醋业冲击涨停,千禾味业、涪陵榨菜、安琪酵母、克明面业、汤臣倍健涨逾5%;绝味食品、道道全、中炬高新、伊利股份、海天味业、养元饮品涨逾3%。
    金融股继续推升指数:中国太保、中国人寿、招商银行、宁波银行、平安银行、交通银行涨幅居前。
    巨丰投顾认为大盘处于超跌反弹周期之中。本周是国庆假期前的最后一周,预计不会大起大落。周三银行、保险、酿酒、煤炭、食品、医药等蓝筹股助沪指收复2800点整数关,连续三日站稳60日均线,有脱离底部的迹象;但反弹不会一蹴而就,预计2800点一带将有所反复。消息面上,喜忧参半,美联储加息,富时罗素纳入A股。预计不会改变目前A股超跌反弹的短期趋势。操作上,短线小仓位关注流动性充沛的小市值超跌股,另外可重点关注沪深股通中的底部大蓝筹。
    【消息面】
    1、富时罗素:将自2019年6月起将A股纳入指数
    全球第二大指数公司富时罗素宣布,将A股纳入其全球股票指数体系;分析称,此举有望为A股带来千亿元资金流入。
    2、今年已有46家民营A股上市公司宣布获得国资接盘
    今年已有46家民营A股上市公司宣布获得国有资本接盘,保守测算涉及金额300亿元,有24家属于控股权转让。分析称,今年频繁出手的国资中,地方国资占了相当大比例,其要达到国有资产保值增值的目的,或选择投资优质的公司分享成长,或接盘后通过理顺现有资产甚至注入新资产实现收益。
    3、美联储加息或零美股回调对A股影响有限
    中国银行国际金融研究所研究员王有鑫认为,美联储加息可能会导致美股出现较大幅度回调,美国股市面临极大的回调压力。美股下挫风险将在短期波及A股,但考虑到目前A股调整已基本到位,估值也处于合理水平,沪伦通即将开通,A股正式纳入MSCI指数,将吸引更多的国际资本增持国内股票,因此,预计对A股影响有限。

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证券时报网,我武生物(300357):2019年净利预增20%-40%




    证券时报e公司讯,我武生物(300357)1月20日晚间公告,预计2019年净利润为2.79亿元-3.26亿元,同比增长20%-40%。

融资融券利率最低多少融资融券利率最低多少融资融券利率最低多少5000万融资融券利率5.45000万融资融券利率5.45000万融资融券利率5.4600万融资融券利率5.6600万融资融券利率5.6600万融资融券利率5.6两百万资金融资融券利率两百万资金融资融券利率两百万资金融资融券利率8000万融资融券利率5.48000万融资融券利率5.48000万融资融券利率5.4券商融资10万一天利息券商融资10万一天利息券商融资10万一天利息融资利率融资利率融资利率融券怎么做融券怎么做融券怎么做什么是配债什么是配债什么是配债50万能融资多少资金50万能融资多少资金50万能融资多少资金融资利率最低融资利率最低融资利率最低新三板手续费新三板手续费新三板手续费80万融资利率5.680万融资利率5.680万融资利率5.6配债是否需要资金配债是否需要资金配债是否需要资金融资买入融资买入融资买入7000万融资融券利率5.47000万融资融券利率5.47000万融资融券利率5.41000万融资利率最低多少1000万融资利率最低多少1000万融资利率最低多少融资利率最低多少融资利率最低多少融资利率最低多少四百万资金融资融券利率四百万资金融资融券利率四百万资金融资融券利率100万融资利率5.6100万融资利率5.6100万融资利率5.6融券做空举例融券做空举例融券做空举例可转债的配债和发债的区别可转债的配债和发债的区别可转债的配债和发债的区别融券做空流程融券做空流程融券做空流程800万融资利率最低多少800万融资利率最低多少800万融资利率最低多少600万融资利率最低多少600万融资利率最低多少600万融资利率最低多少一千万资金融资融券利率一千万资金融资融券利率一千万资金融资融券利率什么是可交换债券什么是可交换债券什么是可交换债券定投是怎样收佣金的定投是怎样收佣金的定投是怎样收佣金的五千万资金融资融券利率五千万资金融资融券利率五千万资金融资融券利率2000万融资融券利率5.42000万融资融券利率5.42000万融资融券利率5.4无法登陆同花顺无法登陆同花顺无法登陆同花顺三千万资金融资融券利率三千万资金融资融券利率三千万资金融资融券利率融资融券最低利率融资融券最低利率融资融券最低利率200万融资融券利率56200万融资融券利率56200万融资融券利率56400万融资利率最低多少400万融资利率最低多少400万融资利率最低多少股票佣金股票佣金股票佣金融资融券担保品划转是否收费融资融券担保品划转是否收费融资融券担保品划转是否收费五百万资金融资融券利率五百万资金融资融券利率五百万资金融资融券利率6000万融资融券利率5.46000万融资融券利率5.46000万融资融券利率5.4股票融资利率最低股票融资利率最低股票融资利率最低500万融资融券利率5.6500万融资融券利率5.6500万融资融券利率5.6六百万资金融资融券利率六百万资金融资融券利率六百万资金融资融券利率新三板佣金新三板佣金新三板佣金300万融资利率5.6300万融资利率5.6300万融资利率5.6500万融资利率最低多少500万融资利率最低多少500万融资利率最低多少10万融资融券利息10万融资融券利息10万融资融券利息融资融券佣金融资融券佣金融资融券佣金万分之1免5万分之1免5万分之1免5300万融资融券利率5.6300万融资融券利率5.6300万融资融券利率5.6300万融资利率最低多少300万融资利率最低多少300万融资利率最低多少
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证券时报,东软载波(300183)实控人拟向顺德国资转让不超20%股份




    9月8日晚,总部位于青岛的东软载波(300183)披露公告,顺德国资将在2019年和2020年受让实控人不超过20%的公司股票。在2019年度,会受让公司实控人12.65%的公司股票。
    东软载波近年经营处于下滑态势,但现金流较为充足,账面上尚有14亿元的货币资金。对于实控人如此大规模出让公司股份的原因,公司解释为以技术与股权换取顺德的市场。经梳理,这也是山东今年以来第4家被外省国资举牌的上市公司。
    两年内转让
    不超20%股份
    9月8日晚,东软载波披露实际控制人签署《股权转让框架意向协议》的公告。9月7日,东软载波实控人崔健、胡亚军、王锐和广东顺德控股集团有限公司(简称“顺德控股”)签订《股权转让框架意向协议》。顺德控股或者其指定的第三方拟受让东软载波不超过20%的股份。
    崔健等三人在2009年签署《一致行动协议》,目前共计持有公司2.38亿股股份,合计持股比例为50.61%。其中,崔健持有公司1.05亿股,持股比例为22.27%;胡亚军与王锐均持有公司6652.8万股,持股比例均为14.17%。崔健目前是公司董事长,胡亚军为公司副董事长,王锐担任公司非独立董事。股权转让分两年进行。2019年,顺德控股购买公司5940万股非限售流通A股,占公司股份总数的12.65%;2020年,顺德控股购买公司7.35%的股份。
    按照顺德控股未来持股达到20%来计算,股权转让完成后,崔健等三人合计持股比例会降到30.16%。公司一名高管接受证券时报·e公司电话采访表示,此次转让中三名公司高管会同比例减持,所以转让完成后,顺德控股持有的公司股份将超过崔健等三人分别持有的股份。
    用技术和股权
    换“家电之都”潜在市场
    此次股权转让,再次涉及国资介入民企的问题。
    天眼查显示,顺德控股成立于2010年5月19日,注册资本为20亿元,完全由佛山市顺德区国有资产监督管理局出资,是以公用事业、城市开发建设、战略新兴产业和金融股权投资为主业的大型国有控股集团。目前,顺德控股参股13家企业,包括佛山市顺德区公共交通管理有限公司、广东顺控产业投资有限公司、广东顺控城投置业有限公司等。除了认缴金额15亿元的广东顺控创新发展城市建设投资合伙企业(有限合伙)外,顺德控股控股了剩余的12家企业。
    上述公司高管也解释了此次股权转让的原因,公司目前布局的是“芯片、软件、终端、系统、信息服务”产业链,而顺德是中国“家电之都”,有美的、佛山照明等众多制造企业,2018年工业总产值近8000亿元,家电、装备制造业产业规模均超2000亿元。“当地家电企业多数处在从传统家电企业向智能化企业转变的过程,需要用到东软载波生产的集成电路、MCU等,给公司提供了巨大的市场。”
    另外,顺德不少村级和乡级工业园因为建设比较早,目前面临改造,这也需要东软载波的智能化解决方案、综合能源管理解决方案以及微电网建设方案,这将为东软载波带来新的市场空间。顺德控股举牌东软载波,双方可谓强强合作,东软载波将用技术和股权换取顺德潜在的市场。
    目前的东软载波,尤其需要顺德的市场来换取新的增长动力。公司近年来经营出现下滑趋势,2016年到2018年归母净利分别为3.56亿元、2.38亿元、1.79亿元。今年上半年公司业绩继续下滑,营收为3.32亿元,同比下滑18.18%;归母净利为5864万元,同比下滑15.31%。不过,上半年公司经营活动产生的现金流净额为9102万元,远超过归母净利,同比增长41.55%。另外,公司账面存在大量资金,半年报显示,公司货币资金为14.19亿元,比2018年底有所增加,而且公司目前也没有任何银行负债和股权质押情况。

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