天风证券50万能融资多少资金

50万能融资多少资金

50万现金可以融50万资金,如果50万股票,可能只能融30万,主要看持有股票的折算率

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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

天风证券,国防军工行业:基金中报披露 板块机构配置小幅回升或迎向上突破拐点


    本周动态回顾:中信国防军工行业指数下跌0.10%,沪深300指数上涨0.01%。
    本周重点:基金Q2持仓情况已全部披露,军工板块配置或迎向上突破拐点7月20日基金2018年中报持仓情况已全部披露完毕。我们根据86只军工股票池计算并分析了主动型基金以及股票基金总体(主动+被动)在Q2对板块的重仓配置情况,特征有二:
    (1)总体来看军工板块仍处在低配阶段:其中主动型基金为-0.88%低配,全部基金(主动+被动)为-0.44%低配。
    (2)相比市场对军工的标配比例,板块配置拐点已现:主动型基金配置同比增长了0.06pct,全部基金(主动+被动)配置同比增长了0.16pct。
    总体而言,从个股的总市值配置情况来看,核心国家队产业价值股依然是配置主体,主机厂(包括四大主机厂与航发动力)及配套中上游核心白马仍为配置重点(沈飞、中直、中航机电、内蒙一机、中航光电、中航飞机为持仓市值前六位),部分产业投资机会或个股拐点的民参军个股亦有较多配置或在配置上逆势稳定。从个股的持仓变动情况来看,部分优选配套白马的Q2配置比例出现较高增长,主机厂的Q2配置比例也出现了稳健增长。
    基本面:中央军委全军装备采购网订单延续高增长\一季报总量指标集团放量订单最新更新:据我们统计,全军装备采购信息网军品配套采购招标再次大幅放量。
    去年11月至今年6月共释放142个军品配套采购招标项目,同比实现翻番(97.2%)。
    往期定期报告总口径:我们从140家国有与民参军企业样本集算得,行业上市公司总体收入变化中位数为15.4%,归母净利润21.9%,预收账款40.9%(为甲方订货款增长),存货20.8%增速。订单放量第一层级主机厂口径:我们计算,沈飞、飞机、一机、中直,四大主机厂收入平均增速为51.2%,净利润实现扭亏为盈(变化幅度-200%),预收账款增速中位数为53.1%。代表未来交付和业绩的指标出现集团放量。
    目前配置建议:行业高景气+逆周期属性双支点,优选低估值白马与稀缺主机根据Wind,中信军工一级板块18年跌幅为-16.98%,为中信一级行业第11/29名,连续两年半下跌后反弹,目前板块指数5349.30,前期底部为5244.
    11。板块PE方面,根据万得一致预测,目前PE为69.44x,18ePE为50.50x,板块十年估值中枢为81.11x,目前处于历史23.92%下分位。
    从基本面看,军工行业景气正处于上行阶段,板块业绩拐点与产业成长机遇凸显;
    从风险特征来看,军工板块的逆周期属性为市场提供了调整风险敞口的机遇。在双支点下,我们坚定看多能够反应军品订单的核心军工股(含改制标的,尤其是能从基本面反映产业趋势的核心参与方)。配置逻辑上,重点关注两条主线(订单\改革)下的四类标的(主机、配套白马、改制、民参军):
    1)具备价值稀缺性的主机厂:中航沈飞、中航飞机、内蒙一机。全球三家现役五代歼击机制造企业之一-中航沈飞、全球四家大型飞机制造企业之一-中航飞机,全球六家主战坦克制造企业之一-内蒙一机,中国直升机寡头-中直股份,配置机遇凸显。
    2)军工业务为主的低估值白马配套股:核心白马企业普遍估值进入29-36x区域,相对必选消费已具备估值可比性:中航机电(独立覆盖)、中航光电\航天电子\航天电器(与电子团队联合覆盖)。
    3)院所改制:首家试点落地后将进入首批落地密集期,第二批试点将至。目前军工集团总资产证券化率仅为20%,其中关注证券化率不足10%的电科、航天科技\科工三大院所资产较重集团及热点航空领域:(i)首批改制重点白马推荐:航天电子、中航机电。(ii)大体量研究所推荐:国睿科技、四创电子、杰赛科技、中国卫星,关注:中航电子。
    4)拐点\低估值民参军:(i)推荐:航锦科技、康达新材(与化工团队联合覆盖),(ii)关注:和而泰等。
    风险提示:军工改革、国企改革进度低于预期,军工订单低于预期。

中证网,吴通控股(300292):公司已在研制5G相关产品




  中证网讯(记者 陈澄)1月9日,吴通控股(300292)在互动平台上透露,公司主要客户包含三大运营商、腾讯、滴滴等,公司一直关注行业的技术发展方向,目前已在研制一些5G相关产品,如NB-IOT通信模组、板对板连接器等可以应用于5G应用场景中的产品。另外,公司通过投资的方式,参股了具有5G技术产品研制能力的公司,如北京佰才邦。公司正在积极探索5G产业中相关产品的研发,并在申请相关产品专利。

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证券时报网,广发证券(000776):11月母公司净利润5.92亿元




    证券时报e公司讯,广发证券(000776)12月5日晚间公告,11月份母公司实现营收12.62亿元,净利润为5.92亿元。上年同期母公司净利润为3.64亿元。

证券时报网,盘面追踪:券商概念股走势活跃 第一创业大涨6.21%


    今日早盘,券商概念股走势活跃,截止发稿,第一创业涨6.21%,浙商证券,广发证券,中原证券,华泰证券,华安证券,兴业证券等股均有不错表现。
    西南证券分析认为,在当前市场成交量能超预期回升带动下,券商板块当中的经纪业务收入降幅有望收窄,同时随着三季度市场行情始终保持着震荡向上趋势,券商自营和资管业务收益料将延续增长趋势,边际改善逻辑依然存在,预计三季度业绩环比增长是大概率事件。后续随着市场对于券商板块的悲观预期逐步得到修复,预计在市场向大盘整数关口蓄势突破阶段,券商将在基本面改善,情绪面回暖和资金面流入的三重利好推动下走出一波向上行情。建议重点关注具有资金和项目资源优势的龙头券商和具有题材催动且业绩改善明显的中小券商,建议关注华泰证券、招商证券及国元证券、兴业证券。
    

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中国证券网,潮宏基(002345)获广东新动能基金战略入股




    上证报中国证券网讯(记者骆民)潮宏基公告,公司股东东冠集团于2019年7月12日与广东新动能股权投资合伙企业(有限合伙)(以下简称“广东新动能”)签署《股份转让协议》,根据协议约定,东冠集团将其所持有的公司4,600万股股票(占公司总股本的5.08%)以协议转让方式转让给广东新动能。标的股份转让价格为4.32元/股。本次权益变动后,东冠集团持有公司7,700万股股票(占公司总股本的8.50%);广东新动能持有公司4,600万股股票(占公司总股本的5.08%)。广东新动能系由广东省政府协调设立的基金,旨在为省内优质民营上市公司注入“新的发展动能”,本次通过战略投资成为公司重要股东将有利于进一步优化公司股东结构。

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证券日报,小康股份(601127)欲借"东风" 抱团发展杀出车市重围




    收购东风小康获股东大会通过,小康股份终于圆梦?
    11月16日,小康股份发布公告显示,在公司2019 年第三次临时股东大会决议上,审议通过了与收购东风小康汽车有限公司(以下简称:东风小康)有关的十几项议案。
    在本次临时股东大会上,小康股份相关负责人向《证券日报》记者表示:“我国汽车市场已由增量市场转向存量市场的竞争,协同抱团发展才能行稳致远。任何企业单打独斗应对未来汽车产业的变革和发展,都会存在一定风险和不确定性。无论是戴姆勒与宝马的合作,还是雷诺-日产-三菱联盟,以及丰田、马自达、铃木、斯巴鲁、大发和日野的新能源汽车联盟,无不是国际汽车企业联盟抱团式发展。”
    收购进入冲刺阶段
    小康股份想要收购东风小康一事最早要追溯到一年以前。2018年11月19日,小康股份首次公告,拟以向东风汽车集团有限公司(以下简称“东风汽车集团”)定向增发股份的方式,购买东风汽车集团持有的东风小康50%股权。
    当时小康股份拟以14.54元/股发行3.32亿股,作价48.3亿元完成本次交易。由于此前小康股份已持有控股子公司东风小康50%股权,交易完成后,东风小康将成为小康股份全资子公司。东风汽车集团也将成为小康股份第二大股东,持股比例达26.01%。
    东风小康作为国营车企和民营车企成功合作的典型,2017年营业收入高达193.43亿元,净利润7.64亿元,因此东风小康是小康股份的核心资产。但随后,上交所对小康股份该重组方案提出了一些疑问。而彼时,我国车市行情下滑才刚刚开始,据统计,自2018年7月份以来,我国汽车产销量已连续16个月同比下降。
    到了2019年7月25日,小康股份发布公告,将撤回发行股份购买资产暨关联交易申请文件并拟对重组方案进行调整。公告原因是于近期市场环境发生较大变化。
    撤回重组方案三个月之后,10月19日小康股份更新了此次重组方案,调整后的东风小康的100%股权评估价为77亿元,较第一次评估降低了19.6亿元,发行价格为每股11.76元,交易金额为38.5亿元。
    最后一次方案更新于10月29日,调整后的重组方案为,小康股份拟发行股份购买东风小康50%股权,东风小康100%股权评估值由96.59亿元下调至76.99亿元,重组交易价格相应由48.3亿元下调至38.5亿元,公司发行股票价格由14.54元/股下调至11.76元/股。
    为何如此执着收购?
     “本次交易是公司应对汽车市场存量竞争的新常态下,为了进一步深化与东风汽车集团有限公司全面战略合作,顺势而为、抱团发展的战略性安排。本次交易完成后,东风汽车集团与公司之间的合作,将由传统燃油车领域到新能源汽车领域,将由局部的合作升级到全面深度的战略合作,这将有助于双方特别是在发展新能源汽车时资源共享、平台共用、优势互补,共同应对未来的市场竞争。”该负责人解释道。
    近年来,政府多项政策鼓励汽车行业通过兼并重组方式提高资源配置效率,调整优化产业结构,培育发展具有国际竞争力的企业集团。该负责人对此表示,通过借鉴合资的宝贵经验,实现更高层级的混改。借鉴东风小康合资的宝贵经验,通过资本市场的方式,推动并实现集团层级的混合所有制改革,可以充分发挥国有企业和民营企业各自优势。
    同时,此次交易,可以看出东风汽车集团看好小康股份在新能源汽车的业务发展和全产业链布局,认可小康股份已经具有的电动汽车核心的三电技术以及SF5、SF7车型平台、以及已经建设完成的重庆两江智能工厂的智能制造能力,愿意与公司协同发展新能源汽车业务。

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中银国际证券,桐昆股份(601233)2018年年报点评:涤纶长丝龙头 参股浙石化构建一体产业链




    公司是国内涤纶长丝龙头,产品系列达千种之多,能够满足市场需求。在巩固涤纶长丝行业地位基础上,公司积极参股浙江石化项目,打通PX-PTA-聚酯-纺丝产业链。公司主营产品涤纶长丝竞争格局不断优化,参股浙石化项目带来确定性成长,首次覆盖给予买入评级。
    支撑评级的要点
    公司是涤纶长丝龙头企业。根据公司年报,公司拥有约570万吨/年涤纶长丝产能,并配套400万吨/年PTA产能,涤纶长丝连续十多年在国内市场实现产量及销量第一,国内市占率超过16%,国际市占率达11%。伴随行业景气度明显回升,价格上行,2018年公司归母净利润达21.20亿元,同比上升20.42%。
    竞争格局改善,涤纶长丝龙头盈利有望维持高位。根据中纤网数据,2018年国内涤纶长丝表观消费量为3,078.17万吨,同比大幅增长11.67%。受益下游纺织服装行业复苏,以及服装面料原料的长丝占比提升,涤纶长丝需求呈现稳健增长。供给端,2018年我国涤纶长丝产能为3,862万吨/年,同比增长7.52%,未来新增产能集中在几家大企业,并且伴随落后产能关停并转,行业集中度提升,龙头企业盈利能力将维持高位。
    PTA供需维持平衡,盈利能力修复。PTA自2014年经历4年的低迷期,产能扩张明显放缓。根据中纤网统计,2018年PTA名义产能为5,132万吨/年,产能利用率提升至78.96%。考虑到下游聚酯产能恢复,PTA需求将持续向好。公司PTA基本实现自给,有效降低价格波动风险。
    公司涤纶长丝产能持续扩张,构建一体产业链。公司启动涤纶长丝扩产计划,嘉兴石化、恒瑞三期、恒邦三期、恒腾三期项目已投产,预计2019上半年总产能将达600万吨。此外,公司参股浙江石化股权,进军炼化上游。浙石化在建两期合计4,000万吨/年炼油与800万吨/年PX项目,届时公司PX原料实现部分自给,加速构建完整产业链。
    评级面临的主要风险
    1、环保风险;2、项目延期风险;3、宏观经济下行风险。
    估值
    预计2019-2021年每股收益分别为1.36元、1.61元、1.94元,对应PE分别为10.2倍、8.6倍、7.1倍。首次覆盖给予买入评级。
    

证券时报网,盘后点评:沪指站稳3150点 海南板块异军突起


    5月8日,沪指小幅低开,稍作整理后,在保险股在带动下持续上行,站上3150点关口,午后一度冲高,尾盘涨幅收窄;题材股走势疲弱,创业板指全天围绕1850点上下震荡。截至收盘,沪指报3161.5点,涨幅0.79%;深成指报10707.8点,涨幅0.76%;创业板指报1856.87点,涨幅0.24%。
    盘面上,海南板块异军突起,罗牛山、大东海A涨停,海峡股份涨逾7%,钧达股份、双成药业涨逾6%;保险股集体大涨,中国太保涨逾5%,西水股份涨逾4%,中国平安涨3%;物流股活跃,东方嘉盛涨停,德邦股份、韵达股份涨逾5%;新零售走强,新华都涨停;燃气股午后拉升,贵州燃气涨停;体育概念表现不错,双象股份涨7%。此外,芯片、医疗保健、知识产权等概念小幅回调。
    消息面上,4月份,我国进出口总值2.36万亿元,增长7.2%。其中,出口1.27万亿元,增长3.7%;进口1.09万亿元,增长11.6%;贸易顺差1828亿元,收窄27%。
    华泰宏观点评4月进出口数据认为,4月贸易差额为287.8亿美元,相比3月的-50亿美元提升并转正。目前看,虽然中美摩擦等外部因素存在一定扰动,然而我国仍较大概率维持贸易顺差,进出口对GDP的贡献仍可能为正。全球制造业和贸易复苏是影响出口的核心变量,下一步需要关注全球经济复苏的持续性。
    招商宏观点评4月进出口数据认为,出口维持高增速,修正对外需的过度悲观。4月出口同比增速为12.9%,略好于预期的9.8%,人民币值同比增速为3.7%,整体好于市场预期。虽然“中美贸易战”阴云仍在,但实际影响是企业可能因担心未来的关税而将贸易提前而非减少贸易,海外经济基本面虽未加速走强但也较为平稳,这些因素支持二季度出口维持较高增速。4月贸易差额为287.8亿美元,如期恢复顺差,但由于进口较强,贸易顺差规模低于去年同期。4月中国对美贸易顺差221.9亿美元,中美贸易暂未显现出受到“贸易战”负面影响的迹象。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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